Kenteken check 70-LJP-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 314.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 70LJP8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2007) – Kenteken 70-LJP-8
Waardebehoud BMW 535d Touring (2007) – Kenteken 70-LJP-8
Onderhoud BMW 535d Touring (2007) – Kenteken 70-LJP-8
Veiligheid BMW 535d Touring (2007) – Kenteken 70-LJP-8
Prestaties BMW 535d Touring (2007) – Kenteken 70-LJP-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1835 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel met bi-turbo voor veel koppel (580 Nm) en goede prestaties.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte (tot circa 1650 liter).
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud.
- Luxe Business Line uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Relatief goede brandstofefficiëntie voor een auto van dit formaat en vermogen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) die vroeg kan slijten en dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo's kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden of defect raken zonder tijdig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra kosten en onderhoud vergt.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met kleinere dieselmodellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 70-LJP-8 is een grijze BMW 5-serie Touring 535d Business Line uit 2007 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert krachtige prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €76.495.
De motor in deze BMW 535d is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder turbodiesel met motorcode M57TU2D30, onderdeel van de M57-serie. Deze motor levert ongeveer 210 pk (286 pk volgens sommige bronnen) en 580 Nm koppel dankzij een bi-turbo setup. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (7,7-6,7 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,3-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 535d Touring uit 2007 met kenteken 70-LJP-8 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar biedt een krachtige en comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op roest en elektronische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 70-LJP-8 uit 2007 is een krachtige en ruime dieselcombi met een sterke 3.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende zwakke punten kent, biedt hij veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe en praktische auto met een sportief karakter is dit model een interessante optie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,337 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d Touring (70-LJP-8)
Wat is de APK status van 70-LJP-8?
De APK van 70-LJP-8 is verlopen op 06-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-LJP-8 een import auto?
Ja, 70-LJP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-LJP-8 gehad?
70-LJP-8 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 535d Touring uit 2007?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 535d Touring?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 535d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De bi-turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of vertragingen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
