Kenteken check 70-LSP-3
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 190.586 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 70LSP3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.6 16V (2010) – Kenteken 70-LSP-3
Waardebehoud Skoda Roomster 1.6 16V (2010) – Kenteken 70-LSP-3
Onderhoud Skoda Roomster 1.6 16V (2010) – Kenteken 70-LSP-3
Veiligheid Skoda Roomster 1.6 16V (2010) – Kenteken 70-LSP-3
Prestaties Skoda Roomster 1.6 16V (2010) – Kenteken 70-LSP-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1279 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele interieurindeling dankzij VarioFlex achterbank.
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V benzinemotor (EA111).
- Relatief lage onderhoudskosten voor een MPV uit 2006.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage kans op grote defecten.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder efficiëntie dan moderne motoren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 77 pk.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 70-LSP-3 is een grijze Skoda Roomster uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.6-16V Tour Pro uit 2006, biedt een praktische MPV-ervaring met een nieuwprijs van circa €20.740 en een vermogen van 77 pk.
De 1598cc motor in deze Skoda Roomster is een 4-cilinder EA111 benzinemotor van Volkswagen Groep, met een vermogen van 77 kW (105 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is BSE of BGU, beide 1.6 16V motoren. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Roomster 1.6-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, maar zijn niet frequent bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.6-16V Tour Pro uit 2006 met kenteken 70-LSP-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olieverbruik en koppelingstoestand. Controleer ook de staat van de distributieketting en de algemene conditie van de versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, ruime MPV zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Skoda Roomster met kenteken 70-LSP-3 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen of zakelijke rijders die ruimte en functionaliteit waarderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht niet volgens regels
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 06
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster 1.6 16V (70-LSP-3)
Wat is de APK status van 70-LSP-3?
De APK van 70-LSP-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-LSP-3 een import auto?
Nee, 70-LSP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-LSP-3 gehad?
70-LSP-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Skoda Roomster 2006?
De motorcode is meestal EA111, met varianten zoals BSE of BGU voor de 1.6 16V motor.
Hoeveel pk heeft deze Skoda Roomster 1.6 16V?
Deze motor levert 77 kW, wat overeenkomt met ongeveer 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan na veel kilometers verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Roomster 1.6 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
