Kenteken check 70-NJF-4
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 144.074 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 70NJF4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 70-NJF-4
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 70-NJF-4
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 70-NJF-4
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 70-NJF-4
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 70-NJF-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en sportieve coupé met luxe uitstraling
- Efficiënte 1.8-liter turbomotor met directe injectie
- Comfortabele automatische 5-traps transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime uitrusting in Elegance uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen voorkomen bij oudere motoren
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een 12+ jaar oude auto
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor 150 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 70-NJF-4 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Coupé 250 CGI Elegance uit 2009 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert luxe met een efficiënte motor en automatische transmissie.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbomotor in deze E-klasse Coupé is M271 DE18, een 1.8-liter directe injectie benzinemotor met turbo, die 150 kW (204 pk) en 310 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 5-traps 5G-Tronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Mercedes-Benz E-klasse Coupé 250 CGI Elegance uit 2009 met kenteken 70-NJF-4 is een stijlvolle en comfortabele auto met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken 70-NJF-4 uit 2009 is een elegante en sportieve auto met een betrouwbare 1796cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,623 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 50
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
APK keuring details: 46
APK keuring details: 48
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (70-NJF-4)
Wat is de APK status van 70-NJF-4?
De APK van 70-NJF-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-NJF-4 een import auto?
Ja, 70-NJF-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-NJF-4 gehad?
70-NJF-4 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse Coupé 250 CGI?
De motorcode is M271 DE18, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,6 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de timing chain, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Olielekkages
Olielekkages bij motor of transmissie kunnen optreden door versleten pakkingen of keerringen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandstofverbruikstoename.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
