Kenteken check 70-RN-DT
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 103.802 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70RNDT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 70-RN-DT
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 70-RN-DT
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 70-RN-DT
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 70-RN-DT
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 70-RN-DT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 990 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 1.0 VVT-i motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare en eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in druk verkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Automatische MMT-transmissie kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden geluid maken of slijten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd
- Beperkte uitrusting en veiligheidsfeatures vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-RN-DT is een groene Toyota Yaris uit 2003 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.040 in Nederland.
De motorcode van de 998cc 1.0 VVT-i benzinemotor in deze Yaris is 1SZ-FE. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) bij 6000 tpm en 90 Nm koppel bij 4100 tpm. De motor is voorzien van variabele kleptiming (VVT-i) wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
De automatische transmissie (MMT - Multi Mode Transmission) in deze Yaris is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met koppeling, die soms bekend staat om schokkerig schakelen en slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of mechatronica kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat is minder soepel dan moderne automatische transmissies, maar betrouwbaar bij goed onderhoud.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Sol MMT uit 2003 met kenteken 70-RN-DT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (luister naar kettinglawaai), de werking van de automatische transmissie (schokkerig schakelen of slippen), en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en algemene carrosserierust. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. Voor een groene exemplaar uit 2003 is marktwaarde afhankelijk van kilometerstand en onderhoud, doorgaans tussen €1500 en €3500.
Deze groene Toyota Yaris met kenteken 70-RN-DT uit 2003 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 998cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordel is beschadigd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 14
APK keuring details: 13
APK keuring details: 09
APK keuring details: 09
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (70-RN-DT)
Wat is de APK status van 70-RN-DT?
De APK van 70-RN-DT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-RN-DT een import auto?
Ja, 70-RN-DT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-RN-DT gehad?
70-RN-DT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2003?
De motorcode is 1SZ-FE, een 1.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Yaris?
De MMT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vraagt soms vervanging van de koppeling na circa 150.000 km.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spannen en geluid
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Schokkerig schakelen automaat (MMT)
De geautomatiseerde handbak met koppeling kan schokkerig schakelen door slijtage aan de koppeling of mechatronica.
Kenmerken:
Haperend of schokkerig schakelen, soms slippen bij optrekken.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische problemen met raambediening
De elektrische ramen kunnen haperen door versleten schakelaars of motoren.
Kenmerken:
Ramen die niet goed openen of sluiten.
Corrosie bij wielkasten en dorpels
Roestvorming kan optreden bij oudere exemplaren door vocht en zoutgebruik in Nederland.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar bij wielkasten en onderzijde deuren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
