Kenteken check 70-RV-RV
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 159.909 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70RVRV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken 70-RV-RV
Waardebehoud Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken 70-RV-RV
Onderhoud Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken 70-RV-RV
Veiligheid Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken 70-RV-RV
Prestaties Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken 70-RV-RV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C2 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1062 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en lichte stadsauto met sportief rijgedrag
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15 in de praktijk
- Betrouwbare 1360cc KFU-motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting dankzij 54 pk en laag gewicht
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
Nadelen
- Distributieketting kan bij slijtage ratelen en reparatie is kostbaar
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte (193 liter)
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop minder aantrekkelijk maakt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-RV-RV is een grijze Citroen C2 1.4i Ligne Prestige uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €14.040 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en zuinig brandstofverbruik.
De 1360cc motor in de Citroen C2 1.4i Ligne Prestige draagt meestal de motorcode KFU. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 54 pk (40 kW) vermogen. De motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage kan leiden tot een ratelend geluid. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is bij goed onderhoud beperkt, maar bij verouderde motoren kan het iets toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C2 1.4i is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met schakelen of geluiden uit de versnellingsbak zijn meestal te voorkomen met goed rijgedrag en onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 (6,7 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 54 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto is licht van gewicht (rond 900 kg), wat bijdraagt aan lage gebruikskosten.
Bij aankoop van een Citroen C2 1.4i Ligne Prestige met kenteken 70-RV-RV uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model geschikt als stadsauto of voor korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Citroen C2 met kenteken 70-RV-RV uit 2005 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische hatchback.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C2 1.4 (70-RV-RV)
Wat is de APK status van 70-RV-RV?
De APK van 70-RV-RV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-RV-RV een import auto?
Nee, 70-RV-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-RV-RV gehad?
70-RV-RV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C2 1.4i Ligne Prestige?
De motorcode is doorgaans KFU, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en ratelen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 (6,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C2 1.4i uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden gaan ratelen en speling vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start of stationair draaien.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen olielekkages ontwikkelen en meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1062 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
