Kenteken check 70-SJ-RG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 259.205 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 70SJRG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 70-SJ-RG
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 70-SJ-RG
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 70-SJ-RG
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 70-SJ-RG
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 70-SJ-RG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1880 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 165 kW (225 pk) en 450 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Handgeschakelde bak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-SJ-RG is een blauwe Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2006 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 165 pk levert. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, ideaal voor liefhebbers van rijplezier en praktische ruimte.
De motor van deze Audi A6 Avant is een 3.0-liter V6 TDI met common rail brandstofinjectie en een variabele geometrie turbo (VTG). De motorcode die vaak bij deze 2967cc motor hoort is de 'ASB' of 'BKN', beide 24-kleps DOHC dieselmotoren met een vermogen rond de 165 kW (225 pk) en 450 Nm koppel. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren kwetsbaar voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar brengt ook extra onderhoudskosten met zich mee voor de tussenbak en differentiëlen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,2 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2005 met kenteken 70-SJ-RG is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op een recente distributiekettingvervanging. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de sterke motor is dit model een interessante keuze voor wie een ruime, sportieve dieselcombi zoekt met quattro-aandrijving.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken 70-SJ-RG uit 2006 is een krachtige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 3.0 TDI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor een lange levensduur en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 45
APK keuring details: 23
APK keuring details: 43
APK keuring details: 58
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (70-SJ-RG)
Wat is de APK status van 70-SJ-RG?
De APK van 70-SJ-RG is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-SJ-RG een import auto?
Nee, 70-SJ-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-SJ-RG gehad?
70-SJ-RG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal ASB of BKN, beide 3.0-liter V6 TDI motoren met 165 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
