Kenteken check 70-SNG-5
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 275.520 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 70SNG5
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 70-SNG-5
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 70-SNG-5
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 70-SNG-5
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 70-SNG-5
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 70-SNG-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1942 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Degelijke 2.0 TDI motor met 140 pk en 310 Nm koppel
- 4-Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortline-uitvoering met extra luxe en opties
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Handgeschakelde transmissie kan koppeling slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV
- Derde zitrij is minder comfortabel voor lange ritten
Volledige analyse
Kenteken 70-SNG-5 is een zwarte Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 4-Motion 7p. uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €49.868.
De motor in deze Volkswagen Sharan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, 4 cilinders en 103 kW (140 pk). De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de 'CFFB' of 'CFGB', beide 2.0 TDI common rail turbodiesels met intercooler. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de bakolie en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De 4-Motion vierwielaandrijving zorgt voor extra grip, maar kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra aandrijfcomponenten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 4-Motion uit 2010 met kenteken 70-SNG-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop die kan wijzen op injectorproblemen. De staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte en vierwielaandrijving wensen, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken 70-SNG-5 uit 2011 is een ruime, praktische en relatief betrouwbare MPV met een krachtige 2.0 TDI motor en 4-Motion vierwielaandrijving. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Sharan veel rijplezier en functionaliteit voor gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
Remonderdelen zijn te verroest, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (70-SNG-5)
Wat is de APK status van 70-SNG-5?
De APK van 70-SNG-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-SNG-5 een import auto?
Nee, 70-SNG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-SNG-5 gehad?
70-SNG-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Sharan?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, beide 2.0 TDI common rail turbodiesels met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na circa 150.000 km afhankelijk van gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruggen in motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1942 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|