Kenteken check 70-ZF-HS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 186.033 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 70ZFHS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 70-ZF-HS
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 70-ZF-HS
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 70-ZF-HS
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 70-ZF-HS
Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2008) – Kenteken 70-ZF-HS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1427 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 MPI motor met relatief lage onderhoudskosten
- Praktische MPV met verhoogde zitpositie en goede hoofdruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2005 (ca. 7,5-8,0 l/100 km in praktijk)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
- Ruime kofferbak en flexibele interieurindeling voor gezin en bagage
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen met 75 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten en vervangen moeten worden rond 150.000 km
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sterkere varianten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 75 pk in Nederland
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 70-ZF-HS is een blauwe Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €22.210 en biedt een praktische en compacte gezinsauto met verhoogde zitpositie.
De 1.6 liter motor in deze Golf Plus heeft een cilinderinhoud van 1595cc en een motorcode die vaak overeenkomt met de EA111-serie (1.6 MPI). Deze 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5700 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere VW-motoren. Er is geen turbo aanwezig bij deze 1.6 MPI uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Golf Plus 1.6 Trendline is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam bij normaal onderhoud.
Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline uit 2005 met kenteken 70-ZF-HS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken 70-ZF-HS uit 2008 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op slijtage aan koppeling en olieverbruik. De Golf Plus is een verstandige keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met een goede balans tussen ruimte en rijgedrag.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
APK keuring details: 30
APK keuring details: 19
APK keuring details: 08
APK keuring details: 20
APK keuring details: 07
APK keuring details: 38
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 (70-ZF-HS)
Wat is de APK status van 70-ZF-HS?
De APK van 70-ZF-HS is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-ZF-HS een import auto?
Nee, 70-ZF-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-ZF-HS gehad?
70-ZF-HS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Golf Plus 2005?
De 1.6 MPI motor in de Golf Plus 2005 heeft meestal een EA111 motorcode, een 4-cilinder 1595cc benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze 1.6 Trendline motor?
Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5700 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet mogelijk rond 150.000 km vervangen worden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 MPI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak schakelpook speling
Na jaren kan er speling ontstaan in de schakelpook, wat schakelen minder precies maakt.
Symptomen:
Losse of onprecies schakelgevoel.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
