Kenteken check 70-ZPD-1

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 203.513 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-692540
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
70-ZPD-1
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 Sport 2.0 DISI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-ZPD-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 DISI 2013

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 DISI (2013) – Kenteken 70-ZPD-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 DISI (2013) – Kenteken 70-ZPD-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 DISI (2013) – Kenteken 70-ZPD-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 DISI (2013) – Kenteken 70-ZPD-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 DISI (2013) – Kenteken 70-ZPD-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 30.526
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
309 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
LF
Vergelijkbare kentekens
143 voertuigen
Keren opgezocht
948 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 DISI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1465 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en soepele 2.0-liter 4-cilinder motor (motorcode LF-VE) zonder turbo, minder complexiteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,5 l/100 km
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timingketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen en geluiden geven
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
  • Marktwaarde is inmiddels gedaald tot circa €5.000-€7.000
  • Beperkte technologische snufjes vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 70-ZPD-1 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en rijplezier, met een nieuwprijs van circa €30.990.

De Mazda 6 Sportbreak 2.0 GT-M Line uit 2010 is uitgerust met een 1999cc viercilinder benzinemotor, motorcode LF-VE. Deze motor is een DOHC 16-klep met variabele kleptiming (VVT) en levert ongeveer 114 pk. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse auto. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan deze slijten en geluiden veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 GT-M Line uit 2010 met kenteken 70-ZPD-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en APK-keuringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 70-ZPD-1 uit 2013 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, ruimte en kosten. Let bij aankoop op olieverbruik en timingketting, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €540

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2025
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 juli 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,896 km geregistreerd

XXX,896 km
INFO
6 juli 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,248 km geregistreerd

XXX,248 km
INFO
30 november 2017
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

21 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

2 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

25 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

19 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

Mazda 6 Sport 2.0 DISI 2013 – Afbeelding 1
Mazda 6 Sport 2.0 DISI 2013 – Afbeelding 2
Mazda 6 Sport 2.0 DISI 2013 – Afbeelding 3
Mazda 6 Sport 2.0 DISI 2013 – Afbeelding 4
Mazda 6 Sport 2.0 DISI 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LF
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 155 pk (114 kW)
Maximaal koppel 193 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,79 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 211 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 161 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 DISI (70-ZPD-1)

Wat is de APK status van 70-ZPD-1?

De APK van 70-ZPD-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-ZPD-1 een import auto?

Nee, 70-ZPD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-ZPD-1 gehad?

70-ZPD-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mazda 6 Sportbreak 2010?

De motorcode is LF-VE, een 2.0-liter DOHC 16-klep viercilinder met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 114 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan uitrekken en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorschade als niet op tijd gerepareerd.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 DISI modellen

Auto Nummerplaat