Kenteken check 71-FJ-TJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 257.457 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 71FJTJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 71-FJ-TJ
Waardebehoud VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 71-FJ-TJ
Onderhoud VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 71-FJ-TJ
Veiligheid VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 71-FJ-TJ
Prestaties VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 71-FJ-TJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.3 V5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1347 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Karakteristieke, soepele V5-motor met uniek geluid
- Ruim en praktisch interieur, typisch Golf
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede uitrusting in Highline-uitvoering (o.a. climate control, elektrische ramen, centrale vergrendeling)
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Populair bij liefhebbers, dus relatief goed verkrijgbaar qua onderdelen
Waar je op moet letten
- Hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
- Distributieketting kan problemen geven bij gebrek aan onderhoud
- Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en vermogen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan moderne concurrenten
- Beperkte beschikbaarheid van specialistische onderdelen
- Waardebehoud is matig, ondanks populariteit bij liefhebbers
Volledige analyse
Kenteken 71-FJ-TJ is een blauwe Volkswagen Golf uit 2000 met een 2324cc V5 benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Highline-uitvoering biedt een unieke combinatie van comfort, karakteristiek motorgeluid en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en kostenplaatjes.
De Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline uit 2000 met kenteken 71-FJ-TJ is uitgerust met een 2.3 liter V5 benzinemotor (motorcode: AGZ, soms ook aangeduid als AZV of AQN, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 110 pk (81 kW) bij 6000 rpm en een koppel van 151 lb-ft (205 Nm) bij 3200 rpm[1][3]. De motor heeft een DOHC-verdelerloze ontsteking, 20 kleppen en multipoint-inspuiting. De compressieverhouding is 10.1:1[1]. De V5-configuratie is zeldzaam in deze klasse en biedt een soepele, karakteristieke loop. De motor is transversaal geplaatst en aangedreven op de voorwielen.
De blauwe Golf 2000 met kenteken 71-FJ-TJ heeft een handgeschakelde 5-bak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de versnellingsbakkoppelingen slijten (vooral bij sportief gebruik). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto van deze leeftijd: een volledige beurt (olie, filters, bougies) kost circa €200-€300 per jaar, afhankelijk van de garage. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Het praktijkverbruik van de 2.3 V5 ligt rond de 1 op 10-12 (8,3-10 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP bestaat nog niet voor deze generatie, NEDC) is 25,1 mpg (ongeveer 1 op 10,7)[1]. De actieradius is circa 364 km met een volle tank van 55 liter[1]. De wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De marktwaarde van een blauwe Golf 2.3 V5 Highline uit 2000 met kenteken 71-FJ-TJ in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Golf-modellen dalen langzaam in waarde, maar de V5 blijft populair bij liefhebbers.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 71-FJ-TJ uit 2000 is een interessante keuze voor de liefhebber van karaktervolle, betaalbare hatchbacks. De V5-motor biedt een uniek geluid en soepele prestaties, terwijl het interieur ruim en praktisch is. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de distributieketting. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 71-FJ-TJ uit 2000 is een zeldzame, karakteristieke hatchback met een soepele V5-motor en praktisch interieur. De auto combineert betrouwbaarheid met rijplezier, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en olieverbruik. Voor de liefhebber is het een aantrekkelijke, betaalbare klassieker.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
06
APK keuring details: 06
Koplampen werken niet goed, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Roestschade, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Zijverlichting functioneert niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 2.3 V5 (71-FJ-TJ)
Wat is de APK status van 71-FJ-TJ?
De APK van 71-FJ-TJ is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-FJ-TJ een import auto?
Nee, 71-FJ-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-FJ-TJ gehad?
71-FJ-TJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline uit 2000?
Deze uitvoering heeft 110 pk (81 kW) bij 6000 rpm[3]. Let op: sommige bronnen vermelden 150 pk, maar voor de Nederlandse markt is 110 pk gebruikelijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-12 (8,3-10 km/l). De fabrieksopgave is 1 op 10,7 (25,1 mpg)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzineauto uit 2000 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Golf?
Veelvoorkomend zijn distributiekettingproblemen (ernstig), olieverbruik (matig) en elektronische storingen (licht).
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een volledige beurt (olie, filters, bougies) kost circa €200-€300 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe Golf 2.3 V5 Highline uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden of gebrek aan onderhoud uitrekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Olieverbruik
Veel exemplaren verbruiken (te) veel olie, vooral bij oudere motoren of na intensief gebruik.
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, lage oliepeil
Versnellingsbakkoppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden of sportief gebruik kan de koppeling verslijten, wat leidt tot slippen of zwaar schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, zwaar trappen, rare geluiden
Elektronische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van elektronische storingen, zoals problemen met het motormanagement of boordcomputer.
Symptomen:
Storingslampjes, onregelmatige motorloop
Roestvorming
Roest kan optreden bij de wielkasten, onderstel en deurscharnieren, vooral bij auto’s die niet goed zijn onderhouden.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
