Kenteken check 71-GBF-1

APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 259.753 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-036640
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
71-GBF-1
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Eos 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-GBF-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Eos 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 71-GBF-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 71-GBF-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 71-GBF-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 71-GBF-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 71-GBF-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.727
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
89 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAXA
Vergelijkbare kentekens
189 voertuigen
Bekeken
318 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1583 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en zuinige 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Stijlvolle cabriolet met hardtop, geschikt voor alle seizoenen
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt direct rijplezier en controle
  • Degelijke bouwkwaliteit en typische Volkswagen betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten voor een cabrio uit 2006
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en airbags

Minpunten

  • Distributieketting en spanners kunnen slijten, wat dure motorschade kan veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte achterruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 90 pk benzineauto

Volledige analyse

Kenteken 71-GBF-1 is een grijze Volkswagen Eos uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 90 pk levert. Deze cabriolet met handgeschakelde versnellingsbak combineert sportief rijplezier met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €33.700.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos 1.4 TSI uit 2006 is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals CAV of vergelijkbaar (exacte code kan per uitvoering verschillen). Deze motor levert officieel 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De motor maakt gebruik van zowel turbo- als supercharging in sommige varianten, maar de 90 pk versie is een basismodel met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en spanners van de distributieketting die kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend, maar slijtage is afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik van de 1.4 TSI 90 pk ligt volgens WLTP-normen rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 1.4 TSI met kenteken 71-GBF-1 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken 71-GBF-1 uit 2008 is een stijlvolle cabrio met een zuinige 1390cc TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €415
Hill Start Assist €104
Radio €630
Navigatie €1295
Leer €2445
Metallic lak €485
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2026
APR 2020

Kilometerstand

XXX,667 km geregistreerd

XXX,667 km
INFO
25 april 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,641 km geregistreerd

XXX,641 km
INFO
1 juni 2019
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

9 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Slijtage remsysteem

10 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

24 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Voertuigfoto's

VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAXA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 505 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Eos 1.4 TSI (71-GBF-1)

Wat is de APK status van 71-GBF-1?

De APK van 71-GBF-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 71-GBF-1 een import auto?

Nee, 71-GBF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-GBF-1 gehad?

71-GBF-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2006?

De motorcode voor de 1390cc 1.4 TSI motor is meestal CAV of een vergelijkbare code; exacte code is te vinden op het motorblok of in het onderhoudsboekje.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelen en motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Eos 1.4 TSI exemplaren

Auto Nummerplaat