Kenteken check 71-GLB-6
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 61.798 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 71GLB6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GLB-6
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GLB-6
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GLB-6
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GLB-6
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GLB-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en soepele 1.6 16V motor (F4R) met redelijke prestaties voor een compacte auto
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede wegligging en handling dankzij licht sportief onderstel
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2005
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Compacte afmetingen maken parkeren en manoeuvreren makkelijk
Aandachtspunten
- 4-traps automaat kan schokkerig worden en vraagt onderhoud
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Bekende problemen met injectoren en olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte vermogen (82 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte luxe opties
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor kleine auto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-GLB-6 is een zwarte Renault Clio uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V Dynamique uit 2005, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €19.765 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Renault Clio is een 1.6 liter 16-kleppen (1598cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (officieel 79 kW / 107 pk ECE). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is F4R, een DOHC motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert een koppel van circa 148 Nm en is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. De motor heeft een bore x stroke van 79,5 x 80,5 mm en is natuurlijk aangezogen zonder turbo.
De automaat in deze Clio is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar niet bijzonder modern. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een licht sportief onderstel dat prettig stuurt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique (2005) met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt ketting, maar kan slijtage vertonen), de conditie van de automaat en het olieverbruik. Controleer ook op bekende problemen zoals defecte injectoren en elektrische storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 71-GLB-6 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte auto met een soepele 1.6 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en mogelijke motorproblemen, biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 01
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (71-GLB-6)
Wat is de APK status van 71-GLB-6?
De APK van 71-GLB-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-GLB-6 een import auto?
Nee, 71-GLB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-GLB-6 gehad?
71-GLB-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal F4R, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2005 met automaat en 1598cc motor wordt momenteel gewaardeerd tussen €1500 en €3500.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door slijtage van onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages door versleten pakkingen of zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals sensoren en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.6 16V ESP exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
