Kenteken check 71-GNS-4
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 131.902 km (peildatum nov 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 71GNS4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken 71-GNS-4
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken 71-GNS-4
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken 71-GNS-4
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken 71-GNS-4
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken 71-GNS-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met hoge instap
- Goed wegliggedrag en comfortabele rit
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Goede geluidsisolatie voor deze klasse
- Hoge veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)
Waar je op moet letten
- Matig tot slecht waardebehoud
- Beperkte trekkracht door kleine motor
- Ouderwets interieur met basic afwerking
- Beperkte opties op het gebied van comfort en connectiviteit
- Matig olieverbruik mogelijk bij hogere kilometerstanden
- Beperkte actieradius door kleine brandstoftank
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-GNS-4 is een grijze Renault Modus uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor (55pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €15.990. Deze Mini-MPV (Multi Purpose Vehicle) is vooral populair vanwege zijn praktische instap, ruime interieur en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1149cc 4-cilinder benzinemotor in de Renault Modus 1.2-16V Expression (2004) heeft het type D4F. Dit is een bekende, eenvoudige motor zonder turbo, met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een koppel van 105 Nm[1][4]. De motor is luchtgekoeld en heeft een compressieverhouding van 10:1[2]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) slijtage vertonen. Vervanging is kostbaar (€500-€800), maar komt minder vaak voor dan bij sommige andere Renault-modellen. Ernst: **orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: De injectoren zijn relatief eenvoudig en geven zelden problemen. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik (tot 1 liter per 5.000 km) komt voor bij hogere kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht tot matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak is afkomstig uit de Megane II en staat bekend als betrouwbaar[7]. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie dient periodiek vervangen te worden. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €195, remblokken voor €45 (voor) en €40 (achter)[7]. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden).
## Rijgedrag & Comfort De Renault Modus 2008 met kenteken 71-GNS-4 rijdt soepel en licht, ideaal voor de stad. De ophanging is geïnspireerd op de Megane II, wat zorgt voor een comfortabele rit en goed wegliggedrag[7]. Het stuur is licht en direct, wat parkeren en manoeuvreren eenvoudig maakt[6]. Geluidsisolatie is bovengemiddeld voor deze klasse[7].
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk**: Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 16 (6,3 l/100km)[4]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 55pk (40 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.2-16V Expression uit 2004 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel oudere compacte MPV’s. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot)**: €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties**: Gemiddeld €200-€400 per jaar (exclusief grote storingen). - **Bandenset**: €250-€350 per set. De Modus staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsarm, zeker vergeleken met oudere Clio’s en Twingo’s[7].
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte MPV, met hoge instap en flexibele zitopstelling. - **Goed wegliggedrag en comfortabele rit** dankzij Megane II-ophanging[7]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[1][4]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope onderdelen[7]. - **Goede geluidsisolatie** voor deze klasse[7]. - **Hoge veiligheidsscore**: 5 sterren Euro NCAP, zes airbags en ISOFIX[3]. **Nadelen** - **Matig tot slecht waardebehoud** door leeftijd en imago. - **Beperkte trekkracht** door kleine motor (1149cc, 55pk)[4]. - **Ouderwets interieur** met basic afwerking (Expression uitvoering). - **Beperkte opties** op het gebied van comfort en connectiviteit. - **Matig olieverbruik** mogelijk bij hogere kilometerstanden. - **Beperkte actieradius** door kleine brandstoftank (50 liter).
Deze grijze Renault Modus met kenteken 71-GNS-4 uit 2008 is een praktische, betrouwbare en voordelige keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage kosten. De auto blinkt uit in ruimte, veiligheid en onderhoudsgemak, maar kent beperkingen op het gebied van trekkracht, comfort en waardebehoud. Voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsgebruik is de Modus 1.2-16V Expression een verstandige, budgetvriendelijke optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,421 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,432 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 38
APK keuring details: 59
APK keuring details: 37
APK keuring details: 40
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 44
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (71-GNS-4)
Wat is de APK status van 71-GNS-4?
De APK van 71-GNS-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-GNS-4 een import auto?
Nee, 71-GNS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-GNS-4 gehad?
71-GNS-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Modus 1.2-16V Expression uit 2004?
Deze variant heeft 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk (74 hp)[1][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km), in de stad 1 op 14 (7,1 l/100km), op de snelweg 1 op 18 (5,6 l/100km)[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 55pk?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
APK €35-€50, service €150-€300, reparaties €200-€400 per jaar, koppeling €195, remblokken €45 (voor) en €40 (achter)[7].
Hoe betrouwbaar is de motor?
De D4F-motor is eenvoudig en betrouwbaar, met incidenteel olieverbruik en op hoge leeftijd mogelijk distributiekettingproblemen.
Hoeveel bagageruimte heeft de Modus?
217 liter met alle zitplaatsen in gebruik, 1.195 liter met de achterbank omgeklapt[6].
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Op hoge leeftijd kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot dure reparaties leidt.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Matig olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak synchronisatie
Bij slecht onderhoud kan de versnellingsbak stroef worden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of elektrische ramen.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Roestvorming
Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren, vooral op onderstel en wielkasten.
Signalen:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.