Kenteken check 71-GSP-3
APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 288.783 km (peildatum jun 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 71GSP3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GSP-3
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GSP-3
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GSP-3
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GSP-3
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 71-GSP-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1289 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime bagageruimte van 439 tot 1277 liter, ideaal voor gezinnen en hobby's
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V motor met redelijke prestaties (112 pk)
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008 (circa 1 op 14,9 NEDC)
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij compacte afmetingen en lichte besturing
- Compleet uitgerust met airco, ABS, centrale vergrendeling en elektrische ramen
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan licht toenemen bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik met aanhanger
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij moderne zuinigere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-GSP-3 is een grijze Renault Clio Estate uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze stationcar uit 2008 is voorzien van een handgeschakelde 5-versnellingsbak en heeft een nieuwprijs van circa €19.015.
De motor in deze Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en multi-point brandstofinjectie, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor Renault 1.6 16V motoren uit die periode). Deze levert 112 pk (82 kW) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de Clio Estate is goed voor een compacte stationcar, met een draaicirkel van circa 11 meter en een licht stuurgevoel, wat stadsrijden vergemakkelijkt.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,9 (benzine), in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 82 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie blijven meestal beperkt bij goed onderhoud.
Bij aankoop van Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique met kenteken 71-GSP-3 uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, maar let op slijtage aan interieur en carrosserie gezien het bouwjaar. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 71-GSP-3 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationcar met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte gezinsritten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Gordelsluiting werkt niet
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (71-GSP-3)
Wat is de APK status van 71-GSP-3?
De APK van 71-GSP-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-GSP-3 een import auto?
Nee, 71-GSP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-GSP-3 gehad?
71-GSP-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Clio Estate?
De motorcode is doorgaans K4M voor de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor uit 2008.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 112 pk (82 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC waarde van 1 op 14,9.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling door slijtage of contactproblemen.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet soepel, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V ESP kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
