Kenteken check 71-HHN-1
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 235.201 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 71HHN1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 71-HHN-1
Waardebehoud Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 71-HHN-1
Onderhoud Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 71-HHN-1
Veiligheid Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 71-HHN-1
Prestaties Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 71-HHN-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1534 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter EW7 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met een stijlvol design
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn segment
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Timingketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en kostbare reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten
- Beperkte motoropties zonder turbo, minder krachtig dan sommige concurrenten
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij ouder wordende exemplaren
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-HHN-1 is een blauwe Peugeot 407 1.8 ST Pack Business Intro uit 2009 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €28.595 en biedt een combinatie van stijl, comfort en degelijkheid.
De 1749cc motor in deze Peugeot 407 is de EW7J4-motor, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 92 kW (125 pk) levert bij 6000 tpm en 170 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor is bekend onder de code EW7 en wordt gekenmerkt door een betrouwbare, maar soms gevoelige timingketting. De motor heeft een multipoint injectiesysteem en is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak. Het olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 benzinemotor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 407 1.8 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 407 1.8 ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 1.8 ST Pack Business Intro met kenteken 71-HHN-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de timingketting en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar het onderhoudsboekje en bewijs van regelmatige servicebeurten. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en ophangingsdelen slijten, wat extra onderhoud kan betekenen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Peugeot 407 met kenteken 71-HHN-1 uit 2009 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timingketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse auto's die een praktische en representatieve auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 125 (71-HHN-1)
Wat is de APK status van 71-HHN-1?
De APK van 71-HHN-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-HHN-1 een import auto?
Nee, 71-HHN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-HHN-1 gehad?
71-HHN-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Peugeot 407 uit 2008?
De motorcode is EW7J4, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.8 motor?
De motor levert ongeveer 92 kW, wat neerkomt op circa 125 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timingketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en conditie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 92 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting van de 1.8 EW7 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken, vooral bij het schakelen naar de tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakeltrillingen, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische componenten zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen, storingslampjes.
Ophangingsrubbers slijtage
Na jaren kunnen rubbers in de ophanging en stuurinrichting verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Kenmerken:
Klapperende of piepende geluiden bij oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
