Kenteken check 71-JSK-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 180.469 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 71JSK4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i (2005) – Kenteken 71-JSK-4
Waardebehoud BMW 325i (2005) – Kenteken 71-JSK-4
Onderhoud BMW 325i (2005) – Kenteken 71-JSK-4
Veiligheid BMW 325i (2005) – Kenteken 71-JSK-4
Prestaties BMW 325i (2005) – Kenteken 71-JSK-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 325i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1549 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Soepele en krachtige 2497cc zescilinder-in-lijn motor (M54B25) met goede prestaties.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in de Dynamic Executive uitvoering.
- Redelijk goede balans tussen comfort en dynamiek voor een middenklasse sedan.
- Relatief eenvoudige en betrouwbare motor zonder turbo, minder complex.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt regelmatig voor.
- Schakelproblemen door slijtage synchronisatieringen in handbak mogelijk.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door premium onderdelen en leeftijd.
- Waardevermindering door ouderdom en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-JSK-4 is een grijze BMW 3-serie 325i Dynamic Executive uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €49.400.
De 2497cc motor in deze BMW 3-serie 325i Dynamic Executive is de bekende BMW M54B25 zescilinder-in-lijn benzinemotor. Deze motorcode M54B25 levert ongeveer 192 pk (volgens Europese specificaties) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange tot red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 325i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelend. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen (ernst: orange). Onderhoud van de koppeling is afhankelijk van rijstijl, maar gemiddeld gaat een koppeling 150.000 km mee. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van €500 tot €1500, afhankelijk van de aard van het defect.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,5 tot 8,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i Dynamic Executive uit 2005 met kenteken 71-JSK-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om schakelproblemen en motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde ligt in Nederland momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 71-JSK-4 uit 2005 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2497cc zescilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,917 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 08
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 34
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325i (71-JSK-4)
Wat is de APK status van 71-JSK-4?
De APK van 71-JSK-4 is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-JSK-4 een import auto?
Ja, 71-JSK-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 71-JSK-4 gehad?
71-JSK-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 325i uit 2005?
De motorcode is M54B25, een 2.5 liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de kettingspanner en timing chain kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 160 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals veroorzaken verhoogd olieverbruik en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt hakken bij schakelen, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, hakken in versnellingen.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
