Kenteken check 71-KSF-2
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 224.617 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 71KSF2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 71-KSF-2
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 71-KSF-2
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 71-KSF-2
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 71-KSF-2
Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 71-KSF-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.4 8V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1164 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1368cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode 955A6.000)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten en lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare wegenbelasting voor 57 pk benzinemotor
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en nieuwprijs
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen bij oudere exemplaren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte prestaties met 57 pk, minder geschikt voor snelweg
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-KSF-2 is een zwarte Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €17.012 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic draagt de motorcode 955A6.000 (ook wel 350A1.000 genoemd). Het is een 4-cilinder, 8-kleppen, SOHC benzinemotor met een vermogen rond 57 kW (77 pk). Deze motor is natuurlijk ademend zonder turbo en levert een koppel van circa 115 Nm bij 3250 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen onderhoudsvriendelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat tot kettingslijtage kan leiden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Punto Evo 1.4 Dynamic is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17. Wegenbelasting voor deze 57 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, maar houd rekening met slijtage aan remmen en koppeling bij intensief gebruik.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic met kenteken 71-KSF-2 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en test de elektrische systemen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken 71-KSF-2 uit 2010 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1368cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,132 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 8V p (71-KSF-2)
Wat is de APK status van 71-KSF-2?
De APK van 71-KSF-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-KSF-2 een import auto?
Nee, 71-KSF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-KSF-2 gehad?
71-KSF-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Fiat Punto Evo 2009?
De motorcode is 955A6.000, ook wel aangeduid als 350A1.000, een 1368cc 4-cilinder SOHC benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.4 Dynamic motor?
De motor levert ongeveer 57 kW (77 pk).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn verhoogd olieverbruik en slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik neemt toe
Bij hogere kilometerstanden kan de 1.4 motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Punto EVO 1.4 8V p exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
