Kenteken check 71-NHB-4
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 180.524 km (peildatum sep 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 71NHB4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2009) – Kenteken 71-NHB-4
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2009) – Kenteken 71-NHB-4
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2009) – Kenteken 71-NHB-4
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2009) – Kenteken 71-NHB-4
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2009) – Kenteken 71-NHB-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C5 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 16V motor (EW7J4) met 92 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en geluidsisolatie.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
- Ruime sedan met praktische binnenruimte en goede zitpositie.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen.
- Koppeling slijtage rond 200.000 km kan dure reparatie vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Elektronische storingen in versnellingsbak of ABS-sensoren zijn sporadisch gemeld.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.
- Wegens gewicht en motorvermogen minder dynamisch dan sommige concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-NHB-4 is een grijze Citroen C5 1.8 16V uit 2009 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze sedan uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.290. De auto is een comfortabele middenklasse voorwielaandrijver, populair in Nederland vanwege zijn rijcomfort en praktische eigenschappen.
De 1749cc motor van deze Citroen C5 draagt de motorcode EW7J4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met 92 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een bekend probleem is de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot een tikkerig geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere exemplaren, maar is meestal beperkt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C5 1.8 16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 200.000 km, wat een relatief dure reparatie is. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en eventueel verversen van de transmissieolie, verlengt de levensduur. Problemen zoals moeilijk schakelen of krakende geluiden kunnen wijzen op slijtage van synchronisatieringen of lagers, maar komen niet frequent voor bij deze motorvariant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.8 16V uit 2008 met kenteken 71-NHB-4 is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen zonder kraken of haperen. Let ook op de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 71-NHB-4 uit 2009 is een comfortabele en praktische middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. Het verbruik en de gebruikskosten zijn redelijk voor zijn klasse, waardoor het een verstandige keuze kan zijn voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en comfortabele gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,269 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Achterlicht werkt niet goed, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (71-NHB-4)
Wat is de APK status van 71-NHB-4?
De APK van 71-NHB-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-NHB-4 een import auto?
Ja, 71-NHB-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 71-NHB-4 gehad?
71-NHB-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 16V motor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is EW7J4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met 92 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 200.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkerige motorgeluiden en risico op motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen versnellingsbak
Sporadische meldingen van versnellingsbakstoringen door sensor- of klepproblemen.
Signalen:
Melding 'storing versnellingsbak', schakelen gaat moeilijk, noodloop.
ABS-sensor defect
Defecte ABS-wielsensor kan leiden tot foutmeldingen en uitval van cruise control.
Signalen:
Waarschuwingslampje ABS, uitval cruise control, onregelmatig remgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
