Kenteken check 71-NLN-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 208.856 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 71NLN9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 FSI BMT (2010) – Kenteken 71-NLN-9
Waardebehoud VW Touareg V6 FSI BMT (2010) – Kenteken 71-NLN-9
Onderhoud VW Touareg V6 FSI BMT (2010) – Kenteken 71-NLN-9
Veiligheid VW Touareg V6 FSI BMT (2010) – Kenteken 71-NLN-9
Prestaties VW Touareg V6 FSI BMT (2010) – Kenteken 71-NLN-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg V6 FSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2103 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.6 FSI V6 motor met 206 pk
- Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en ruime SUV met vierwielaandrijving
- Goede wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Relatief goede waardebehoud voor een SUV uit 2010
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen met hoge reparatiekosten
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
- Automatische transmissie kan dure storingen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofverbruik
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld
- Complexe motorconstructie maakt reparaties kostbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-NLN-9 is een grijze Volkswagen Touareg 3.6 FSI Highline uit 2010 met een 3597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV werd nieuw geleverd voor circa €89.890 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 3.6 FSI motor in deze Touareg heeft de motorcode BLV (ook CGRA en BLH komen voor bij vergelijkbare 3.6 V6 FSI motoren). Het betreft een 3597cc V6 benzinemotor met 206 pk. Deze motor is krachtig en soepel, maar kent enkele bekende problemen. Vooral de timing chain (ketting) kan na verloop van tijd slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanners die falen en kettinggeleiders die breken. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 3.6 FSI motor, omdat deze geen turbo heeft.
De automatische transmissie van de Touareg 3.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en elektronische storingen in de transmissieregeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 206 pk sterke benzine-SUV ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €3000-€4000 vanwege de complexe motorconstructie waarbij motor en transmissie gescheiden moeten worden.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.6 FSI Highline uit 2010 met kenteken 71-NLN-9 is het cruciaal om te controleren of de timing chain en kettingspanners recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Door deze punten goed te controleren voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Touareg met kenteken 71-NLN-9 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 FSI motor. Hoewel de auto comfortabel en sterk is, vraagt hij om aandacht voor timing chain onderhoud en transmissiecontrole. Met goed onderhoud biedt deze Touareg veel rijplezier en een goede waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 36
APK keuring details: 30
APK keuring details: 44
APK keuring details: 26
APK keuring details: 09
APK keuring details: 01
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg V6 FSI BMT (71-NLN-9)
Wat is de APK status van 71-NLN-9?
De APK van 71-NLN-9 is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-NLN-9 een import auto?
Nee, 71-NLN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-NLN-9 gehad?
71-NLN-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6 FSI motor in de Touareg 2010?
De motorcode is meestal BLV, maar ook CGRA en BLH komen voor bij vergelijkbare 3.6 FSI motoren.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Symptomen zijn ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor misfire en vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen betrouwbaar, maar kan dure reparaties vereisen bij elektronische storingen of slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touareg?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain en kettingspanners kunnen na circa 60.000-100.000 km slijten of breken, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor misfire, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren en brandstofpomp
Defecte injectoren of hoogdruk brandstofpomp kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor schokt, startproblemen, brandstofverbruik stijgt.
Automatische transmissie schokken en elektronische storingen
Versnellingsbak kan schokken geven of in noodloop gaan door elektronische problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in comfort- en veiligheidssystemen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot uitval van functies zoals ABS, ESP of airco.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2103 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
