Kenteken check 71-NV-ST

APK verlopen - 6+ eigenaars - 228.293 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-264835
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
71-NV-ST
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 1.8 20V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-NV-ST: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.8 20V 2004

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 71-NV-ST

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 71-NV-ST

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 71-NV-ST

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 71-NV-ST

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 71-NV-ST

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 18.480
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
105 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
APG
Aantal in Nederland
118 voertuigen
Aantal keren bekeken
663 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8 20V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1374 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1781cc 4-cilinder 20-kleppen motor zonder turbo, minder complexiteit
  • Sportieve rijeigenschappen met directe besturing en goede wegligging
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met turbo-varianten
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Aandachtspunten

  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren kan voorkomen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan sportievere varianten
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 71-NV-ST is een zwarte SEAT Leon 1.8-20V Sport uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit de klein-middenklasse heeft een nieuwprijs van circa €21.795 en is voorwielaangedreven.

De 1781cc motor in deze SEAT Leon 1.8-20V Sport heeft doorgaans de motorcode 'ADR' of 'AGU' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 kW (125 pk). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor is een atmosferische variant zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze specifieke uitvoering. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar periodieke controle wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.8-20V Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en relatief onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe besturing en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte chassis.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt momenteel rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8-20V Sport met kenteken 71-NV-ST uit 2004 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olielekkages of overmatig olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de distributieketting is gecontroleerd. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, betaalbare hatchback.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 71-NV-ST uit 2004 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een degelijke 1781cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare kosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
ESP €510
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie €1700
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €360

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2025
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

23 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code APG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,18 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 192 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 1.8 20V (71-NV-ST)

Wat is de APK status van 71-NV-ST?

De APK van 71-NV-ST is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-NV-ST een import auto?

Nee, 71-NV-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-NV-ST gehad?

71-NV-ST heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de SEAT Leon 1.8-20V Sport uit 2000?

De motorcode is meestal 'ADR' of 'AGU', een 1.8-liter 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 92 kW, wat neerkomt op circa 125 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?

Nee, deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze SEAT Leon?

Verhoogd olieverbruik, slijtage van koppeling en synchronisatieringen, roestvorming en versleten motorsteunen zijn de meest gemelde problemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijden

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen

Kenmerken:

Krakend schakelen, schokkerig schakelen

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering

Minimaal
Motor

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten wat trillingen veroorzaakt

Kenmerken:

Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.8 20V kentekens

Voertuig Registratie