Kenteken check 71-PJ-BS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 187.936 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 71PJBS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 71-PJ-BS
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 71-PJ-BS
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 71-PJ-BS
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 71-PJ-BS
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 71-PJ-BS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor (E7J) met 98 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 70 pk benzineauto
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-PJ-BS is een grijze Renault Clio 1.4-16V Expression uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2001, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €13.895.
De motor in deze Renault Clio is de 1.4-liter 16-klepper met motorcode E7J, onderdeel van Renaults Energy-serie. Het betreft een 1390cc SOHC (Single Overhead Camshaft) 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie, die ongeveer 70 pk levert (officieel 72 kW / 98 pk bij 6000 tpm) en 127 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Er is geen turbo aanwezig, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €110 tot €130 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Expression met kenteken 71-PJ-BS uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de populariteit en lage onderhoudskosten, maar let op roest en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 71-PJ-BS uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,916 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk
APK keuring details: De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (71-PJ-BS)
Wat is de APK status van 71-PJ-BS?
De APK van 71-PJ-BS is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-PJ-BS een import auto?
Nee, 71-PJ-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-PJ-BS gehad?
71-PJ-BS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is E7J, een 1390cc SOHC 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 70 pk (officieel 72 kW / 98 pk bij 6000 tpm).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €110 tot €130 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen goed worden onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
