Kenteken check 71-PK-GP
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 225.466 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 71PKGP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 115 (2004) – Kenteken 71-PK-GP
Waardebehoud Peugeot 407 115 (2004) – Kenteken 71-PK-GP
Onderhoud Peugeot 407 115 (2004) – Kenteken 71-PK-GP
Veiligheid Peugeot 407 115 (2004) – Kenteken 71-PK-GP
Prestaties Peugeot 407 115 (2004) – Kenteken 71-PK-GP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1534 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V EW7J4 motor zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging en rijcomfort.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage kans op defecten bij goed onderhoud.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen op de Nederlandse markt.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP.
- Lage wegenbelasting door 85 pk benzinemotor.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Beperkte motorprestaties met 85 kW, minder geschikt voor sportief rijden.
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen en soms storingen vertonen.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik vereist mogelijk vervanging.
- Marktwaarde is relatief laag, wat doorverkoopwaarde beperkt.
Volledige analyse
Kenteken 71-PK-GP is een grijze Peugeot 407 1.8-16V XR uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan, nieuwprijs destijds circa €25.650, staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.
De motor van deze Peugeot 407 1.8-16V XR uit 2004 is de EW7J4, een 1749cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van 85 kW (115 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,8:1 en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie zonder turbo. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische motor, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 407 1.8-16V staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het is raadzaam om te letten op schakelproblemen of geluiden bij het schakelen.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 8,1 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Peugeot 407 1.8-16V is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 407 1.8-16V XR uit 2004 met kenteken 71-PK-GP is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Vraag naar een volledige onderhoudsboekje en laat de auto bij voorkeur keuren door een specialist. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele middenklasse sedan zoeken met een relatief lage aanschafprijs en acceptabele gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 71-PK-GP uit 2004 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de distributieketting en olieverbruik aandacht vereisen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten. Voor wie een betaalbare en ruime gezinsauto zoekt, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: 33
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
APK keuring details: 25
APK keuring details: 08
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 115 (71-PK-GP)
Wat is de APK status van 71-PK-GP?
De APK van 71-PK-GP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-PK-GP een import auto?
Nee, 71-PK-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-PK-GP gehad?
71-PK-GP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Peugeot 407 uit 2004?
De motorcode is EW7J4, een 1749cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 8,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 1.8-16V XR uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden bij starten, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
