Kenteken check 71-PR-RH
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 158.867 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 71PRRH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 71-PR-RH
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 71-PR-RH
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 71-PR-RH
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 71-PR-RH
Prestaties Skoda Octavia 1.6 (2004) – Kenteken 71-PR-RH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1379 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1595cc BSE motor met 102 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met 5 zitplaatsen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,5-8,0 l/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (4 airbags)
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Incidentele olieverbruik meldingen bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten
- Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-PR-RH is een grijze Skoda Octavia 1.6 Ambiente uit 2004 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 kW (102 pk) levert. Deze middenklasse hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor ongeveer €22.360. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1595cc motor in deze Skoda Octavia 1.6 Ambiente uit 2004 heeft de motorcode BSE, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor levert 102 pk bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een betrouwbare motor met injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's en injectoren zijn niet relevant.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Reparaties aan de handbak zijn zelden duur, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 kW benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.6 Ambiente (2004) met kenteken 71-PR-RH is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. De auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische middenklasser zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 71-PR-RH uit 2004 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke occasion.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 (71-PR-RH)
Wat is de APK status van 71-PR-RH?
De APK van 71-PR-RH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-PR-RH een import auto?
Nee, 71-PR-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-PR-RH gehad?
71-PR-RH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Skoda Octavia 2004?
De motorcode is BSE, een 1595cc 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en 102 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.6 Ambiente?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 kW benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, er kunnen slijtageproblemen optreden aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
