Kenteken check 71-PX-XT
APK verlopen - 1+ eigenaars - 223.484 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 71PXXT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Phaeton W12 (2005) – Kenteken 71-PX-XT
Waardebehoud VW Phaeton W12 (2005) – Kenteken 71-PX-XT
Onderhoud VW Phaeton W12 (2005) – Kenteken 71-PX-XT
Veiligheid VW Phaeton W12 (2005) – Kenteken 71-PX-XT
Prestaties VW Phaeton W12 (2005) – Kenteken 71-PX-XT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Phaeton W12 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2394 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke en krachtige 6.0L W12 motor (motorcode BAN) met 414 pk en 550 Nm koppel
- Zeer luxe en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- 4Motion vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Robuuste ZF 5-traps automatische transmissie met tiptronic
- Geavanceerde technologie voor zijn tijd, zoals adaptieve luchtvering en vierzone klimaatregeling
- Exclusief model met goede waardebehoud door lage productieaantallen
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 16-20 liter/100 km)
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vergen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door complexe techniek en exclusieve onderdelen
- Beperkte achterruimte door relatief korte wielbasis voor segment
Volledige analyse
Kenteken 71-PX-XT is een blauwe Volkswagen Phaeton uit 2005 met een krachtige 5998cc W12 motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert indrukwekkende prestaties met exclusieve techniek en comfort.
De Volkswagen Phaeton 6.0 W12 uit 2002 is uitgerust met een 5998cc 12-cilinder W12 motor, motorcode BAN. Deze motor levert 309 kW (414 pk) bij 6000 rpm en 550 Nm koppel bij 3000 rpm. Het betreft een natuurlijk aangezogen DOHC 48-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en indrukwekkende kracht, mede dankzij de unieke W12-configuratie die zorgt voor een compacte maar krachtige motoropstelling.
De Phaeton 6.0 W12 is voorzien van een ZF 5-traps automatische transmissie met tiptronic schakelmogelijkheid. Deze transmissie is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen, zoals het vervangen van de mechatronica of het vernieuwen van de oliefilter en olie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 5 à 6 (16-20 liter per 100 km), wat fors hoger is dan moderne WLTP-normen. De wegenbelasting voor een 309 pk sterke auto in Nederland bedraagt circa €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, mede door de complexe techniek en dure onderdelen. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 6.0 W12 met kenteken 71-PX-XT is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het exclusieve karakter en de lage productieaantallen is de marktwaarde stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe Volkswagen Phaeton met kenteken 71-PX-XT uit 2005 is een indrukwekkende luxe sedan met een unieke W12 motor en veel comfort. Ondanks de hoge onderhoudskosten en het forse brandstofverbruik biedt deze auto een exclusieve rijervaring en een solide waardebehoud voor liefhebbers van bijzondere auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Phaeton W12 (71-PX-XT)
Wat is de APK status van 71-PX-XT?
De APK van 71-PX-XT is verlopen op 19-06-2015. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-PX-XT een import auto?
Nee, 71-PX-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-PX-XT gehad?
71-PX-XT heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 6.0 W12 motor in de Phaeton?
De motorcode van de 6.0L W12 motor in de Volkswagen Phaeton uit 2002 is BAN.
Hoeveel pk levert de 6.0 W12 motor?
De motor levert 309 kW, wat overeenkomt met 414 pk bij 6000 rpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Phaeton?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 16 tot 20 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke transmissie zit er in deze uitvoering?
De auto is uitgerust met een ZF 5-traps automatische transmissie met tiptronic.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, bekende problemen zijn onder andere timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en spanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De W12 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals adaptieve luchtvering en klimaatregeling komen voor.
Signalen:
Onregelmatige vering, foutmeldingen dashboard, niet werkende klimaatzones.
Lekkage van koelvloeistof en waterpomp problemen
Koelvloeistoflekkages door versleten pakkingen of defecte waterpomp kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2394 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
