Kenteken check 71-SP-XF
APK verlopen - 7+ eigenaars - 200.401 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 71SPXF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 71-SP-XF
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 71-SP-XF
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 71-SP-XF
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 71-SP-XF
Prestaties Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 71-SP-XF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 280 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1743 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele M112 2997cc V6 motor met 170 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepel schakelen
- Ruime en luxe interieur passend bij de Avantgarde-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (Pre-Safe, meerdere airbags)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Timing chain spanner kan slijten en geluid veroorzaken
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Wegenbelasting voor 170 pk benzine relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-SP-XF is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 280 Avantgarde uit 2006 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met degelijkheid en een krachtige motorisering van 170 pk.
De 2997cc motor in de E-klasse 280 Avantgarde uit 2002 is de M112 E28, een 6-cilinder V6 benzinemotor die 170 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. De M112 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder andere verhoogd olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot timing chain geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten maar zijn over het algemeen betrouwbaar.
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie (722.6), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en passend bij de luxe van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 280 Avantgarde uit 2002 met kenteken 71-SP-XF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en de staat van de remmen en ophanging. Een proefrit is essentieel om soepel schakelen en motorloop te verifiëren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 71-SP-XF uit 2006 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een sterke 2997cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en duurzaamheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 23
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 280 (71-SP-XF)
Wat is de APK status van 71-SP-XF?
De APK van 71-SP-XF is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-SP-XF een import auto?
Nee, 71-SP-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-SP-XF gehad?
71-SP-XF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de Mercedes E-klasse 280 uit 2002?
De motorcode is M112 E28, een 3.0 liter V6 benzinemotor met 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze E-klasse?
Ja, vooral de mechatronica-unit kan defect raken bij hoge kilometerstanden, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes E-klasse 280 Avantgarde uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de M112 motor kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend of tikgeluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de 5-traps automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes bij uitlezen.
Olielekkage automaat
Olielekkages bij de automatische transmissie komen voor door versleten pakkingen of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, transmissiegladheid, schakelproblemen.
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 280 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
