Kenteken check 71-ZDJ-6
APK verlopen - 7+ eigenaars - 324.694 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 71ZDJ6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 71-ZDJ-6
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 71-ZDJ-6
Onderhoud Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 71-ZDJ-6
Veiligheid Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 71-ZDJ-6
Prestaties Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 71-ZDJ-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 1984cc dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Automatische transmissie met soepele schakelovergangen bij goed onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, gunstige wegenbelasting in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk waardebehoud door sterke merknaam en modelreputatie
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral transmissie en motoronderdelen
- Beperkte motorvermogen (120 pk) voor sommige rijders wat minder dynamisch
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-ZDJ-6 is een blauwe Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi stond bij introductie bekend om zijn degelijkheid, comfort en relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition is een 1984cc 5-cilinder diesel, waarschijnlijk de D4204T4 motorcode, een moderne common-rail turbodiesel met ongeveer 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is afgeleid van de Volvo D5 motorfamilie maar met een kleinere cilinderinhoud. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak de AW55-51 of een variant daarvan. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 bij rustig rijden, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorieën, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition met kenteken 71-ZDJ-6 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door de degelijkheid en het comfort van deze combi. Controleer ook op roest, vooral onder de dorpels en wielkasten.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 71-ZDJ-6 uit 2012 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1984cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D4 (71-ZDJ-6)
Wat is de APK status van 71-ZDJ-6?
De APK van 71-ZDJ-6 is verlopen op 23-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-ZDJ-6 een import auto?
Nee, 71-ZDJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-ZDJ-6 gehad?
71-ZDJ-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo V70?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T4, een 2.0-liter 5-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en gewicht, maar ligt meestal tussen €300 en €450 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Metaalgeluiden uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
