Kenteken check 71-ZF-DN
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 139.350 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 71ZFDN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 71-ZF-DN
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 71-ZF-DN
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 71-ZF-DN
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 71-ZF-DN
Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 71-ZF-DN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1242 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 MPI benzinemotor zonder turbo, weinig dure problemen
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig verbruik rond 7 l/100 km in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback met 5 deuren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten
- Motor heeft geen turbo, dus minder pittig dan moderne 1.0-1.4 turbo’s
- Interieur en techniek zijn wat gedateerd voor een 2007-model
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere auto’s
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-ZF-DN is een zwarte Skoda Fabia 1.6-16V Elegance uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €19.510 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Skoda Fabia is een 1.6 liter (1598cc) 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een atmosferische MPI (multi-point injection) motor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans betrouwbaar is als goed onderhouden. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk binnen de perken bij goed onderhoud.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.6-16V Elegance automaat uit 2007 met kenteken 71-ZF-DN is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en automaatolie. Controleer op olielekkages en schakelgedrag automaat. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische en zuinige hatchback zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de automaat goed functioneert en dat er geen onregelmatigheden zijn in motorprestaties.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken 71-ZF-DN uit 2008 is een degelijke en praktische compacte auto met een betrouwbare 1.6-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Fabia een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, betaalbaarheid en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (71-ZF-DN)
Wat is de APK status van 71-ZF-DN?
De APK van 71-ZF-DN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-ZF-DN een import auto?
Nee, 71-ZF-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-ZF-DN gehad?
71-ZF-DN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de olie niet tijdig is ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op de distributieketting die kan slijten bij slecht onderhoud en op licht verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandend waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, vaak door veroudering van componenten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
