Kenteken check 71-ZFS-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 380.000 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 71ZFS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d (2008) – Kenteken 71-ZFS-1
Waardebehoud BMW 520d (2008) – Kenteken 71-ZFS-1
Onderhoud BMW 520d (2008) – Kenteken 71-ZFS-1
Veiligheid BMW 520d (2008) – Kenteken 71-ZFS-1
Prestaties BMW 520d (2008) – Kenteken 71-ZFS-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 520d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motorprestaties
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Kosten van transmissieonderhoud
- Olieverbruik
- Mogelijke elektronische problemen
Volledige analyse
Kenteken 71-ZFS-1 is een grijze BMW 5-serie uit 2008 met een 1995cc motor. Deze auto is een 520d Business Line variant, die oorspronkelijk voor €55.990 werd verkocht. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De BMW 5-serie 520d Business Line uit 2008 is uitgerust met een 1995cc turbodieselmotor. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M47N2 of N47 motorfamilie, afhankelijk van de specifieke configuratie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig, afhankelijk van de specifieke situatie.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie van de BMW 5-serie zijn onder andere problemen met de solenoiden en de transmissiecomputer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520d is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 130pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring en de betrouwbare motorprestaties. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de kosten van transmissieonderhoud. Bij aankoop is het belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren en eventuele problemen te documenteren.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 71-ZFS-1 uit 2008 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de kosten die daarmee gepaard gaan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 26
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d (71-ZFS-1)
Wat is de APK status van 71-ZFS-1?
De APK van 71-ZFS-1 is verlopen op 31-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-ZFS-1 een import auto?
Ja, 71-ZFS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 71-ZFS-1 gehad?
71-ZFS-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 5-serie 520d?
De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de M47N2 of N47 motorfamilie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 130pk auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en het type auto, maar voor een 130pk auto is het relatief laag.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520d in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 6-8 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Hoeveel kost een nieuwe timing chain voor de BMW 5-serie 520d?
De kosten voor een nieuwe timing chain kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de werkplaats en de benodigde arbeid.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 5-serie 520d uit 2008?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar gemiddeld ligt deze rond de €10.000 tot €15.000.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
