Kenteken check 71-ZG-KX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 291.450 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 71ZGKX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Zafira 2.2 DTI (2004) – Kenteken 71-ZG-KX
Waardebehoud Opel Zafira 2.2 DTI (2004) – Kenteken 71-ZG-KX
Onderhoud Opel Zafira 2.2 DTI (2004) – Kenteken 71-ZG-KX
Veiligheid Opel Zafira 2.2 DTI (2004) – Kenteken 71-ZG-KX
Prestaties Opel Zafira 2.2 DTI (2004) – Kenteken 71-ZG-KX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Zafira 2.2 DTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met veel binnenruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2.2 DTi dieselmotor met 125 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Goede koppelafgifte (280 Nm) vanaf lage toeren, prettig voor dagelijks rijden.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen goed verkrijgbaar.
- Redelijk goede wegligging en remmen voor een MPV uit 2003.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken.
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik neemt toe bij slijtage, wat extra onderhoud vereist.
- Transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne dieselauto's.
Volledige analyse
Kenteken 71-ZG-KX is een grijze Opel Zafira 2.2-16V DTi Maxx uit 2004 met een 2172cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €28.020 en is voorzien van voorwielaandrijving, ideaal voor gezinnen die ruimte en degelijkheid zoeken.
De motorcode van de 2172cc 2.2 DTi dieselmotor in deze Opel Zafira is doorgaans Y22DTR, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en turbo. Deze motor levert 125 pk (92 kW) bij 4000 tpm en 280 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Het is een betrouwbare krachtbron, maar bekend om enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren of turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten lagers of versnellingsbakolie kunnen problemen veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Het officiële gecombineerde verbruik volgens NEDC ligt rond 6,5-6,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Zafira 2.2-16V DTi Maxx met kenteken 71-ZG-KX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen rare geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV biedt veel ruimte en degelijkheid voor een redelijke prijs.
Deze grijze Opel Zafira met kenteken 71-ZG-KX uit 2004 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.2 DTi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
APK keuring details: 59
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Zafira 2.2 DTI (71-ZG-KX)
Wat is de APK status van 71-ZG-KX?
De APK van 71-ZG-KX is verlopen op 05-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-ZG-KX een import auto?
Nee, 71-ZG-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-ZG-KX gehad?
71-ZG-KX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 DTi dieselmotor in de Opel Zafira 2003?
De motorcode is meestal Y22DTR, een 2.2 liter 4-cilinder turbo diesel met 125 pk.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 125 pk (92 kW) bij 4000 tpm en 280 Nm koppel vanaf 1500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Zafira 2.2 DTi?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,5-6,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 92 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage transmissie
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Zafira 2.2 DTI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
