Kenteken check 72-GDG-1

APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 151.344 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-962114
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
72-GDG-1
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
Matrix 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-GDG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Hyundai Matrix 1.8 2008

Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.8 (2008) – Kenteken 72-GDG-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Hyundai Matrix 1.8 (2008) – Kenteken 72-GDG-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Matrix 1.8 (2008) – Kenteken 72-GDG-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Hyundai Matrix 1.8 (2008) – Kenteken 72-GDG-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Hyundai Matrix 1.8 (2008) – Kenteken 72-GDG-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.134
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
78 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4GB
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Bekeken
94 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Matrix 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1358 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
  • Degelijke en betrouwbare 1.8-liter benzinemotor (G4GR)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 8,5 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt

Minpunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto’s
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Relatief hoog CO2-uitstoot (205 g/km)
  • Beperkte technologische features en comfortopties

Volledige analyse

Kenteken 72-GDG-1 is een zwarte Hyundai Matrix 1.8i Style uit 2008, uitgerust met een 1795cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €20.495 en biedt een praktische en ruime rijervaring.

De 1795cc motor in de Hyundai Matrix 1.8i Style uit 2001 is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 90 kW (123 pk) en een koppel van 161 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4GR, een bekende Hyundai benzinemotor uit die periode. Deze motor is voorzien van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem, wat bij tijdige vervanging geen groot probleem vormt. Er zijn geen turbo’s aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai Matrix 1.8i Style staat bekend als degelijk en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen, wat zich uit in schakelproblemen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De handmatige transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar gebruikerservaringen geven een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 8,8 liter per 100 km aan, wat overeenkomt met ongeveer 11,5 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai Matrix 1.8i Style met kenteken 72-GDG-1 uit 2008 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (ongeveer elke 90.000 km of 5 jaar). Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze Matrix ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Hyundai Matrix 1.8i Style met kenteken 72-GDG-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1795cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €440

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juli 2025
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

17 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem

18 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

24 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Hyundai Matrix 1.8 2008 – Afbeelding 1
juni 2025
Hyundai Matrix 1.8 2008 – Afbeelding 2
juni 2025
Hyundai Matrix 1.8 2008 – Afbeelding 3
juni 2025
Hyundai Matrix 1.8 2008 – Afbeelding 4
juni 2025
Hyundai Matrix 1.8 2008 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4GB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1795 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 162 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 562 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 198 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai Matrix 1.8 (72-GDG-1)

Wat is de APK status van 72-GDG-1?

De APK van 72-GDG-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-GDG-1 een import auto?

Nee, 72-GDG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-GDG-1 gehad?

72-GDG-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de Hyundai Matrix 2001?

De motorcode is doorgaans G4GR, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of 5 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Gebruikers rapporteren een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 8,8 liter per 100 kilometer.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 90 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en lagers slijten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, tikkend geluid, motor start niet.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.

Matig risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Versleten lagers of synchromesh kunnen geluiden veroorzaken tijdens schakelen.

Signalen:

Kraak- of piepende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai Matrix 1.8 in Nederland

Type Plaat