Kenteken check 72-GH-NP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 165.041 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 72GHNP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 72-GH-NP
Waardebehoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 72-GH-NP
Onderhoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 72-GH-NP
Veiligheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 72-GH-NP
Prestaties VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 72-GH-NP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1299 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortline-uitvoering met extra comfortopties zoals airconditioning en automatische transmissie
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit Golf Mk3
- Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor goede wendbaarheid
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken of slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen door motorveroudering en slijtage
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-GH-NP is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 2000 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €22.560 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De 1984cc motor in deze Golf Comfortline is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (63 kW) volgens Nederlandse specificaties, wat iets lager is dan de 115 pk die in sommige buitenlandse bronnen wordt genoemd. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn bij deze Comfortline uitvoering meestal niet aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepseals.
De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar met een aantal bekende defecten bij hoge kilometerstanden. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen kunnen voorkomen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 liter. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf 2.0 Comfortline uit 1997 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 1997 met kenteken 72-GH-NP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op slijtage. Controleer ook de carrosserie op roest, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een degelijke, eenvoudige hatchback met een klassieke uitstraling.
Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 Comfortline met kenteken 72-GH-NP uit 2000 is een betrouwbare compacte auto met een degelijke 1984cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een klassieke hatchback zoeken met een redelijke marktwaarde en praktische rijeigenschappen is dit een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lekkende schokdemper
Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers werken niet goed, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
De kentekenplaat zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 (72-GH-NP)
Wat is de APK status van 72-GH-NP?
De APK van 72-GH-NP is verlopen op 20-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-GH-NP een import auto?
Nee, 72-GH-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-GH-NP gehad?
72-GH-NP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Golf?
De motorcode is meestal 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren en klepseals kan leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onder chassis en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie, mogelijk lekkages.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1299 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.