Kenteken check 72-GSV-8

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 165.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-977001
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
72-GSV-8
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
Z4 Coupé 3.0si
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-GSV-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
BMW Z4 Coupé 3.0si 2008

Betrouwbaarheid BMW Z4 Coupé 3.0si (2008) – Kenteken 72-GSV-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
69

Waardebehoud BMW Z4 Coupé 3.0si (2008) – Kenteken 72-GSV-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW Z4 Coupé 3.0si (2008) – Kenteken 72-GSV-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid BMW Z4 Coupé 3.0si (2008) – Kenteken 72-GSV-8

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW Z4 Coupé 3.0si (2008) – Kenteken 72-GSV-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 57.891
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
244 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N52B30A
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Populariteit
807 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Coupé 3.0si komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeldzaam en exclusief model met hoge ‘street credibility’
  • Betrouwbare, krachtige en soepele zescilinder zonder turbo[1][4]
  • Sportief rijgedrag en directe besturing dankzij achterwielaandrijving
  • Robuuste 6-versnellings handbak met prettige schakelervaring[4]
  • Goed onderhouden exemplaren kennen een stabiele restwaarde
  • Karakteristiek BMW-design en hoogwaardige afwerking

Nadelen

  • Hogere wegenbelasting door het vermogen (ca. €1.300/jaar)
  • Praktijkverbruik ligt rond de 10 liter/100 km[1]
  • Onderdelen en reparaties kunnen duur zijn vanwege BMW-specificiteit
  • Beperkte bagageruimte en praktische inrichting
  • Elektronische storingen komen voor bij oudere exemplaren
  • Zeldzaamheid maakt onderdelen soms lastig verkrijgbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken 72-GSV-8 is een witte BMW Z4 Coupé uit 2008 met een 2996cc motor. Deze sportieve coupé, met een originele nieuwprijs van €57.435, valt op door zijn zeldzaamheid, rijplezier en karakteristieke BMW-uitstraling. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen en onderhoudskosten.

De BMW Z4 Coupé 3.0si uit 2006 is voorzien van de N52B30-motor, een 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor met 195 kW (265 pk) bij 6600 rpm en een koppel van 315 Nm bij 2400 rpm[1][4]. Deze motorcode is specifiek voor deze variant en onderscheidt zich door het ontbreken van een turbo, waardoor de motor betrouwbaarder is dan de latere turbo-modellen. De compressieverhouding bedraagt 10,7:1 en de boring x slag is 85 x 88 mm[4]. De motor is voorzien van Valvetronic en een 3-traps inlaatspruitstuk, wat zorgt voor een soepele en directe respons[7].

De Z4 Coupé 3.0si is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak (ZF GS6-37BZ)[1][4]. Deze transmissie staat bekend om zijn robuustheid en directe schakelervaring. Handmatige bakken hebben over het algemeen minder bekende defecten dan de automatische varianten, maar slijtage aan de koppelingsset en versnellingsbakolieverversing zijn gebruikelijke onderhoudspunten. De onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, mits tijdig onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens de fabrikant is circa 9 liter/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 10 liter/100 km[1]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is vergelijkbaar met andere sportieve zescilinders uit die tijd. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.300 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een grote beurt bij een BMW-dealer kost al snel €500-€800, afhankelijk van de werkzaamheden. Reparatiekosten kunnen oplopen bij elektronische storingen of onderdelen die BMW-specifiek zijn.

De BMW Z4 Coupé 3.0si is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt, met slechts 17.094 coupé’s geproduceerd, waarvan 12.819 in de 3.0si-uitvoering[1]. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is relatief goed voor een sportauto van deze leeftijd, mede door de zeldzaamheid en het rijplezier.

Deze witte BMW Z4 Coupé met kenteken 72-GSV-8 uit 2008 is een sportieve, zeldzame en betrouwbare keuze voor de liefhebber van rijplezier en exclusiviteit. De N52B30-motor is technisch volwassen, de handbak robuust en de onderhoudskosten acceptabel voor het segment. Let wel op de bekende kinderziektes en houd rekening met hogere wegenbelasting en brandstofkosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Isofix €90
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €1750
eCall Pakket
Metallic lak €620

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,671 km geregistreerd

XXX,671 km
INFO
27 juli 2023
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
30 september 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,174 km geregistreerd

XXX,174 km
INFO
16 juli 2019
MEI 2013

Kilometerstand

XXX,563 km geregistreerd

88,563 km INFO
24 mei 2013
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Band met laag profiel

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

15 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

BMW Z4 Coupé 3.0si 2008 – Afbeelding 1
augustus 2023
BMW Z4 Coupé 3.0si 2008 – Afbeelding 2
augustus 2023
BMW Z4 Coupé 3.0si 2008 – Afbeelding 3
augustus 2023
BMW Z4 Coupé 3.0si 2008 – Afbeelding 4
augustus 2023
BMW Z4 Coupé 3.0si 2008 – Afbeelding 5
augustus 2023
BMW Z4 Coupé 3.0si 2008 – Afbeelding 6
januari 2025
BMW Z4 Coupé 3.0si 2008 – Afbeelding 7
januari 2025
BMW Z4 Coupé 3.0si 2008 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N52B30A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 265 pk (195 kW)
Max. koppel 315 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,09 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,27 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,7 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 8,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 207 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW Z4 Coupé 3.0si (72-GSV-8)

Wat is de APK status van 72-GSV-8?

De APK van 72-GSV-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-GSV-8 een import auto?

Nee, 72-GSV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-GSV-8 gehad?

72-GSV-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de BMW Z4 Coupé 3.0si uit 2006?

Deze variant heeft 265 pk (195 kW) bij 6600 rpm[1][4].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter benzine per 100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 195 pk benzineauto betaal je in 2025 circa €1.300 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).

Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW?

De N52B30-motor is betrouwbaar, maar olielekkages en soms distributiekettinggeluid komen voor bij hoge kilometerstanden.

Hoe zeldzaam is de Z4 Coupé 3.0si?

Er zijn wereldwijd slechts 12.819 exemplaren van de 3.0si Coupé geproduceerd[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€800 voor een grote beurt bij de dealer, exclusief eventuele reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain problemen

Soms slijtage of geluid aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Olielekkage

Olieverlies via pakkingen (o.a. klepdeksel, carter)

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren, boordcomputer of verlichting

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Laag
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Slijtage koppelingsset, synchro’s of versnellingsbakolie

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, koppelingspedaal voelt zwaar

Laag
Chassis

Ophanging en ophangrubbers

Slijtage aan veren, schokdempers en silentblokken

Kenmerken:

Rammelend geluid, minder wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW Z4 Coupé 3.0si in Nederland

Model Kenteken