Kenteken check 72-GTB-6
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 251.816 km (peildatum dec 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 72GTB6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 1.8 (2008) – Kenteken 72-GTB-6
Waardebehoud Mazda 6 1.8 (2008) – Kenteken 72-GTB-6
Onderhoud Mazda 6 1.8 (2008) – Kenteken 72-GTB-6
Veiligheid Mazda 6 1.8 (2008) – Kenteken 72-GTB-6
Prestaties Mazda 6 1.8 (2008) – Kenteken 72-GTB-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 6 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede wegligging
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Voldoende ruimte voor passagiers
- Lage aanschafkosten
Minpunten
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke slijtage aan transmissieonderdelen
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 72-GTB-6 is een zwarte Mazda 6 uit 2008 met een 1798cc motor. Deze auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €25.795.
De Mazda 6 1.8 Exclusive uit 2007 heeft een 1798cc benzinemotor met 88 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor.
De handmatige transmissie van de Mazda 6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 1.8 is ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar de praktijkwaarden geven een realistischer beeld.
De huidige marktwaarde van de Mazda 6 1.8 Exclusive uit 2007 ligt rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is gemiddeld.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 72-GTB-6 uit 2008 is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 1.8 (72-GTB-6)
Wat is de APK status van 72-GTB-6?
De APK van 72-GTB-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-GTB-6 een import auto?
Nee, 72-GTB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-GTB-6 gehad?
72-GTB-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Mazda 6 1.8?
Ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost voor de Mazda 6?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost een APK voor de Mazda 6?
De kosten voor een APK variëren, maar liggen meestal tussen de €30 en €50.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda 6 1.8 Exclusive uit 2007?
Rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke veiligheidsvoorzieningen heeft de Mazda 6 1.8 Exclusive?
De auto heeft basisveiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS, maar moderne voorzieningen zoals lane departure warning ontbreken.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Koppeling
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot moeilijk schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
