Kenteken check 72-JJZ-2
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 168.506 km (peildatum jan 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 72JJZ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 72-JJZ-2
Waardebehoud Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 72-JJZ-2
Onderhoud Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 72-JJZ-2
Veiligheid Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 72-JJZ-2
Prestaties Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 72-JJZ-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1324 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en relatief krachtige 1.8-liter 4-cilinder motor met 140 pk
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Mogelijk hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-JJZ-2 is een grijze Opel Astra 1.8 Edition uit 2009 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €24.745 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De 1796cc motor in deze Opel Astra 1.8 Edition uit 2007 heeft de motorcode Z18XER, een 1.8-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 175 Nm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en kettingslijtage. De distributieketting (timing chain) kan bij onvoldoende onderhoud rekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automatische transmissie in deze Astra is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8 Edition uit 2007 met kenteken 72-JJZ-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automatische transmissie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige schakelmomenten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en betaalbare middenklasser met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 72-JJZ-2 uit 2009 is een degelijke compacte middenklasser met een krachtige 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
APK keuring details: 53
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.8 (72-JJZ-2)
Wat is de APK status van 72-JJZ-2?
De APK van 72-JJZ-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-JJZ-2 een import auto?
Nee, 72-JJZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-JJZ-2 gehad?
72-JJZ-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Opel Astra 2007?
De motorcode is Z18XER, een 1.8-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Astra?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere auto's schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.8 automaat?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Astra 1.8?
Ja, vooral het uitrekken van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden komen voor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren slijtage aan rubbers en schokdempers kan de wegligging minder worden.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
