Kenteken check 72-LG-VV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 371.839 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 72LGVV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.4 (2003) – Kenteken 72-LG-VV
Waardebehoud Audi A4 2.4 (2003) – Kenteken 72-LG-VV
Onderhoud Audi A4 2.4 (2003) – Kenteken 72-LG-VV
Veiligheid Audi A4 2.4 (2003) – Kenteken 72-LG-VV
Prestaties Audi A4 2.4 (2003) – Kenteken 72-LG-VV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1577 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer soepele en stille 6-cilinder motor, ideaal voor lange ritten
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitvoering (Exclusive)
- Ruime kofferbak (ca. 13,7 m³) en comfortabele zitplaatsen
- Goede wegligging en rijgedrag voor zijn tijd
- Zeldzaamheid: weinig van deze 2.4 V6-modellen op de markt
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie (mits goed onderhouden)
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting
- Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, olieverbruik)
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij reparaties
- Minder gewild op de occasionmarkt dan 4-cilinder varianten
- Beperkte actieradius door relatief kleine brandstoftank
- Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, ramen)
Volledige analyse
Kenteken 72-LG-VV is een grijze Audi A4 Limousine uit 2003 met een 2393cc motor. Dit is de 2.4 V6 Exclusive uitvoering, een zeldzame variant in Nederland. De auto is voorzien van een 6-cilinder benzinemotor, handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €39.925, wat destijds een luxe positie aangaf in het segment.
De 2.4 V6 (motorcode: APS, soms ook AGB/ALF) is een atmosferische 6-cilinder met 2393cc inhoud en 125pk (92kW). Deze motor is technisch verwant aan de bekende 2.8 V6, maar heeft een kleinere boring en minder vermogen. De motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een bekend zwak punt: slijtage of uitrekking kan leiden tot dure schade (categorie: motor, ernst: orange). Olieverbruik komt regelmatig voor bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: yellow). Turbo’s zijn bij deze motor niet van toepassing, maar injectoren kunnen vervuilen (categorie: motor, ernst: yellow).
De handmatige 5-bak (meestal type 01E) is robuust, maar synchronisatoren kunnen slijten bij ruw gebruik (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een complete revisie kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn. APK-kosten zijn standaard, maar let op slijtage aan ophanging en remmen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) waarschijnlijk rond de 1 op 12 lag. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto. De wegenbelasting voor 125pk in Nederland (2025) bedraagt circa €120 per maand (€1.440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar (APK, kleine service, incidentele reparaties). Grote reparaties (distributie, koppeling) kunnen oplopen tot €1.500-€2.000.
De marktwaarde van een grijze Audi A4 Limousine 2.4 V6 2003 met kenteken 72-LG-VV ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere V6-modellen zijn minder gewild dan de zuinigere 4-cilinders. Toch zijn ze geliefd bij liefhebbers van soepele motoren.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 72-LG-VV uit 2003 is een zeldzame, comfortabele sedan met een karakteristieke 6-cilinder. De auto biedt veel rijplezier, maar kent hogere vaste lasten en enkele bekende aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.4 (72-LG-VV)
Wat is de APK status van 72-LG-VV?
De APK van 72-LG-VV is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-LG-VV een import auto?
Nee, 72-LG-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-LG-VV gehad?
72-LG-VV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 2.4 V6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 125pk in Nederland?
Circa €120 per maand (€1.440 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi?
Distributieketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow), vervuilde injectoren (yellow).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatoren kunnen slijten bij ruw gebruik (yellow).
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine service en reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Uitrekken of slijtage van de ketting kan motorschade veroorzaken
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Vervuilde injectoren
Vervuiling leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies
Signalen:
Schokkerig rijgedrag, hoger verbruik
Versleten synchronisatoren handbak
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Signalen:
Kraken bij het schakelen
Elektronische storingen
Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
