Kenteken check 72-PDB-5
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 252.784 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 72PDB5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-PDB-5
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-PDB-5
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-PDB-5
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-PDB-5
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-PDB-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 EcoBoost motor met turbo.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Praktisch en flexibel interieur met schuifdeuren en verstelbare stoelen.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties vereisen.
- Turbo kan na verloop van tijd lekkages of slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere stadsauto's.
Volledige analyse
Kenteken 72-PDB-5 is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost Titanium 7-persoons MPV uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze ruime en praktische auto is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar flexibiliteit en zuinigheid in een midi-MPV.
De 1596cc EcoBoost motor in deze Ford Grand C-Max heeft de motorcode 'EcoBoost 1.6L' (exacte code vaak 'CYJB' of 'CYJC' afhankelijk van bouwjaar). Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (81 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbocharger voor extra vermogen zonder veel extra gewicht. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke turbo lekkages en problemen met injectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €500-€700. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbak defecten bekend, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost Titanium 7p met kenteken 72-PDB-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling en injectoren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op de genoemde aandachtspunten.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 72-PDB-5 uit 2011 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een zuinige 1596cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor gezinnen die een betrouwbare en flexibele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 09
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (72-PDB-5)
Wat is de APK status van 72-PDB-5?
De APK van 72-PDB-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-PDB-5 een import auto?
Nee, 72-PDB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-PDB-5 gehad?
72-PDB-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Grand C-Max?
De motorcode is meestal CYJB of CYJC, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kunststof geleiders kunnen slijten na circa 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo lekkage of slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat het vermogen en verbruik negatief beïnvloedt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorlampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
