Kenteken check 72-PNF-9
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 119.907 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72PNF9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken 72-PNF-9
Waardebehoud Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken 72-PNF-9
Onderhoud Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken 72-PNF-9
Veiligheid Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken 72-PNF-9
Prestaties Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken 72-PNF-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Dacia Duster 1.6 16V 105 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1311 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Robuuste en eenvoudige 1.6-liter K4M benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte met goede zichtbaarheid
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit met 6 jaar garantie tegen roest
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor snelweg
- Eenvoudige interieurafwerking met wat goedkope materialen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte uitrusting in Ambiance-uitvoering
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken 72-PNF-9 is een grijze Dacia Duster 1.6 Ambiance 2WD uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte SUV uit 2010 combineert een robuuste uitstraling met praktische bruikbaarheid en een handgeschakelde transmissie.
De motor van deze Dacia Duster is de 1.6-liter K4M benzinemotor, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 77 kW (105 pk) en 148 Nm koppel. Deze motorcode K4M is bekend uit diverse Renault- en Dacia-modellen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor een aantal problemen zoals kettingslijtage. De motor heeft geen turbo, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn op deze variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Duster 1.6 Ambiance 2WD is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral door de eenvoudige techniek. De handling van de auto is goed voor een compacte SUV, met een lichte besturing en voldoende grip op de voorwielen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.6 Ambiance 2WD uit 2010 met kenteken 72-PNF-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, omdat deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan leiden tot motorproblemen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 5.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het eenvoudige ontwerp en lage gebruikskosten is dit een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische SUV zoekt.
Deze grijze Dacia Duster met kenteken 72-PNF-9 uit 2011 is een degelijke en betaalbare compacte SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 54
APK keuring details: 21
APK keuring details: 55
APK keuring details: 18
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 58
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Duster 1.6 16V 105 (72-PNF-9)
Wat is de APK status van 72-PNF-9?
De APK van 72-PNF-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-PNF-9 een import auto?
Nee, 72-PNF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-PNF-9 gehad?
72-PNF-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Dacia Duster 2010?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
De distributieketting kan slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de € 400 en € 600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust met weinig bekende defecten, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Door intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektrische storingen ramen en centrale vergrendeling
Soms storingen in elektrische ramen en centrale vergrendeling door slijtage of slechte contacten.
Symptomen:
Ramen werken niet soepel, centrale vergrendeling reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Duster 1.6 16V 105 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
