Kenteken check 72-PZ-VP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 301.379 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 72PZVP
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI (2005) – Kenteken 72-PZ-VP
Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI (2005) – Kenteken 72-PZ-VP
Onderhoud VW Polo 1.4 TDI (2005) – Kenteken 72-PZ-VP
Veiligheid VW Polo 1.4 TDI (2005) – Kenteken 72-PZ-VP
Prestaties VW Polo 1.4 TDI (2005) – Kenteken 72-PZ-VP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1163 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige onderhoudsbeurten
- Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Lage vermogen van 55 pk
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte opties voor modern comfort
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-PZ-VP is een zwarte Volkswagen Polo uit 2005 met een 1422cc motor. Deze auto is een hatchback met een handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs in 2001 was €19.810.
De Volkswagen Polo 1.4 TDI uit 2001 heeft een 1422cc motor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze variant is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 3-cilinder diesel met Pumpe Düse (PD) injectoren. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Polo 1.4 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen stijgen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4 TDI ligt rond de 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat gunstig is voor een auto uit 2001. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de eenvoudige handmatige transmissie en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het relatief lage vermogen.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 72-PZ-VP uit 2005 is een zuinige en betrouwbare auto, maar vraagt wel regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 34
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 32
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 TDI (72-PZ-VP)
Wat is de APK status van 72-PZ-VP?
De APK van 72-PZ-VP is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-PZ-VP een import auto?
Nee, 72-PZ-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-PZ-VP gehad?
72-PZ-VP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 55 pk auto?
Ongeveer €150 tot €200 per jaar in Nederland.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Rond de 150.000 km, maar kan variëren.
Kan ik de auto upgraden naar een modernere versie?
Ja, maar dit kan duur zijn en niet altijd rendabel.
Wat is de beste manier om de auto te onderhouden?
Regelmatige olieverversingen en controle van de timing chain zijn essentieel.
Hoeveel kost een nieuwe timing chain?
Rond €500 tot €1.000, afhankelijk van de kwaliteit en leverancier.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen lekken of falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage aan de motor.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
VW Polo 1.4 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
