Kenteken check 72-RDG-3
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 82.463 km (peildatum sep 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72RDG3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-RDG-3
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-RDG-3
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-RDG-3
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-RDG-3
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 72-RDG-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.6 EcoBoost motor met goede prestaties (134 pk).
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte koppel bij lage toeren vergeleken met dieselvarianten.
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 72-RDG-3 is een zwarte Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium 7p uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze handgeschakelde MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €32.545. De voorwielaangedreven auto combineert praktische gezinsmobiliteit met een relatief zuinige benzinemotor.
De 1596cc motor in deze Grand C-Max is een 1.6 EcoBoost SCTi benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' (motorcode: Sigma of Duratec Ti-VCT afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder turbomotor levert 134 pk (99 kW) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbo met lage inertie voor responsiviteit. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering van de motorcomponenten.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij de MPV-klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 134 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium uit 2010 met kenteken 72-RDG-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en flexibiliteit zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze zwarte Ford Grand C-Max met kenteken 72-RDG-3 uit 2011 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 33
APK keuring details: 13
APK keuring details: 55
APK keuring details: 25
APK keuring details: 03
APK keuring details: 29
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (72-RDG-3)
Wat is de APK status van 72-RDG-3?
De APK van 72-RDG-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-RDG-3 een import auto?
Nee, 72-RDG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-RDG-3 gehad?
72-RDG-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 SCTi motor?
De 1.6 SCTi motor in de Ford Grand C-Max is een EcoBoost 1.6L motor, vaak aangeduid als Duratec Ti-VCT of Sigma, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat tijdige vervanging of onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 134 pk in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
