Kenteken check 72-RSN-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 230.950 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 72RSN5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 72-RSN-5
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 72-RSN-5
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 72-RSN-5
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 72-RSN-5
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 72-RSN-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1527 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie
- Betrouwbare 2.0 benzinemotor (motorcode G4GC) zonder turbo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede uitrusting in X-ecutive Plus Pack uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met automatische transmissie (schakelvertraging, slippen)
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorprestaties met 120 pk
- Wegens leeftijd kans op slijtage aan ophanging en carrosserie
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine-SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-RSN-5 is een grijze Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.110 en is populair vanwege zijn praktische karakter en comfort.
De 1998cc 4-cilinder benzinemotor van deze Kia Sportage uit 2010 draagt meestal de motorcode G4GC. Dit is een atmosferische benzinemotor met ongeveer 120 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze benzinemotor, maar regelmatige onderhoudsbeurten zijn essentieel om problemen te voorkomen.
De automaat in deze Kia Sportage is een 4-traps automatische transmissie. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals schakelvertraging en slippen van versnellingen, wat kan leiden tot dure reparaties of vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de automaat redelijk betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2010 met kenteken 72-RSN-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de automaat en motor. Let op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 72-RSN-5 uit 2011 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en degelijke SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 03
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 (72-RSN-5)
Wat is de APK status van 72-RSN-5?
De APK van 72-RSN-5 is verlopen op 26-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-RSN-5 een import auto?
Nee, 72-RSN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-RSN-5 gehad?
72-RSN-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is doorgaans G4GC, een 2.0 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schakelvertraging en slippen van versnellingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie slippen en schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schakelvertraging vertonen en soms versnellingen slippen, wat leidt tot oncomfortabel rijden en dure reparaties.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, verhoogd toerental zonder versnelling, onregelmatig schakelen.
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 benzinemotor meer olie verbruikt dan normaal, wat kan wijzen op slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij dieselmotoren, kan de timing chain slijtage vertonen wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Versnellingsbakolie onderhoud verwaarlozing
Onvoldoende of te laat vervangen transmissievloeistof kan leiden tot voortijdige slijtage van de automaat.
Kenmerken:
Schakelproblemen, oververhitting transmissie.
Kleine elektrische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, lampjes die uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1527 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
