Kenteken check 72-SV-XN
APK geldig tot feb 2027 - 15+ eigenaars - 176.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 72SVXN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 72-SV-XN
Waardebehoud Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 72-SV-XN
Onderhoud Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 72-SV-XN
Veiligheid Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 72-SV-XN
Prestaties Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 72-SV-XN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 1007 1.4 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1220 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke schuifdeuren voor gemakkelijk in- en uitstappen in krappe ruimtes
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare 1360cc TU3JP motor met relatief laag brandstofverbruik
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede zichtbaarheid door hoge zitpositie
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat uit deze periode
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Elektrische schuifdeuren zijn gevoelig voor storingen en slijtage
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP
- Marktwaarde is laag door leeftijd en beperkte populariteit model
Volledige analyse
Kenteken 72-SV-XN is een zwarte Peugeot 1007 1.4 Gentry uit 2006 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €19.100 en staat bekend om zijn unieke schuifdeuren en praktische stadsgebruik.
De 1360cc motor in de Peugeot 1007 1.4 Gentry is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 55 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is meestal de TU3JP, een bekende Peugeot-motor uit de TU-familie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain). De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Peugeot 1007 is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst, wat essentieel is voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Peugeot 1007 1.4 Gentry met kenteken 72-SV-XN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en elektrische schuifdeuren. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatvloeistof recent is ververst. Door de unieke schuifdeuren kunnen elektrische storingen voorkomen, dus test deze grondig. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Peugeot 1007 met kenteken 72-SV-XN uit 2006 is een praktische en unieke stadsauto met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaatonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en onderscheidende rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,330 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remcilinder is defect of kan scheuren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remcilinder is defect of kan scheuren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 32
APK keuring details: 32
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 1007 1.4 75 (72-SV-XN)
Wat is de APK status van 72-SV-XN?
De APK van 72-SV-XN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-SV-XN een import auto?
Nee, 72-SV-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-SV-XN gehad?
72-SV-XN heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 1007 1.4 Gentry?
De motorcode is doorgaans TU3JP, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor uit de TU-familie van Peugeot.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud aan de transmissievloeistof is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 1007 1.4 Gentry uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen en slippen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, verminderde acceleratie.
Elektrische schuifdeuren storingen
De motoren en schakelaars van de schuifdeuren kunnen defect raken, waardoor deuren niet goed openen of sluiten.
Symptomen:
Deur blijft hangen, reageert niet op bediening, verhoogde inspanning bij openen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
