Kenteken check 72-SX-JR

APK verlopen - 13+ eigenaars - 290.013 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-338952
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
72-SX-JR
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-SX-JR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.128
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
12 dagen verlopen
Eigenaren
13+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
UHZ
Vergelijkbare kentekens
37 voertuigen
Keren opgezocht
76 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1852 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en soepele 2.7 V6 HDi dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
  • Goede wegligging en rijcomfort voor lange afstanden
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe XS Pack-uitrusting
  • Relatief lage CO2-uitstoot voor een V6 diesel uit 2004

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en defecten
  • Automaat kan schokkerig worden door slijtage of elektronische storingen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn

Volledige analyse

Kenteken 72-SX-JR is een grijze Peugeot 407 SW uit 2006 met een 2720cc 6-cilinder V6 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze ruime middenklasse combi was nieuwprijs €47.540 en staat bekend om zijn krachtige dieselmotor en comfortabele rijervaring.

De 2.7-liter V6 HDi dieselmotor in deze Peugeot 407 SW heeft de motorcode DT17TED4. Deze 2720cc motor levert ongeveer 150 pk en is voorzien van common-rail directe inspuiting en een turbo met variabele geometrie. De motor staat bekend om zijn soepele koppel en relatief lage emissies voor zijn tijd. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze uitvoering is een zesversnellingsautomaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische besturingseenheden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan sensoren of kleppen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDiF XS Pack met kenteken 72-SX-JR uit 2006 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen van de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. Deze auto biedt veel comfort en vermogen, maar vraagt om zorgvuldige onderhoudscontrole.

Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 72-SX-JR uit 2006 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een karakteristieke 2.7 V6 HDi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €400
Navigatie €1700
eCall Pakket
Leer €800
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 december 2024
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

13 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel

8 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage of beschadiging aan wiellager

Voertuigfoto's

Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo 2006 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code UHZ
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2720 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,76 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 508 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 226 km/u
Gecombineerd verbruik 8,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 226 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (72-SX-JR)

Wat is de APK status van 72-SX-JR?

De APK van 72-SX-JR is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-SX-JR een import auto?

Nee, 72-SX-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-SX-JR gehad?

72-SX-JR heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.7 V6 HDi dieselmotor?

De motorcode van de 2.7 V6 HDi dieselmotor in de Peugeot 407 SW is DT17TED4.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen door slijtage van de koppelomvormer of elektronische componenten. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een dieselauto met 150 pk zoals deze Peugeot 407 SW ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Verstopping of falen van dieselinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1852 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo modellen

Auto Nummerplaat