Kenteken check 72-SX-JR
APK verlopen - 13+ eigenaars - 290.013 km (peildatum jan 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 72SXJR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR
Waardebehoud Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR
Onderhoud Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR
Veiligheid Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR
Prestaties Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 72-SX-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1852 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.7 V6 HDi dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
- Goede wegligging en rijcomfort voor lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe XS Pack-uitrusting
- Relatief lage CO2-uitstoot voor een V6 diesel uit 2004
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en defecten
- Automaat kan schokkerig worden door slijtage of elektronische storingen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken 72-SX-JR is een grijze Peugeot 407 SW uit 2006 met een 2720cc 6-cilinder V6 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze ruime middenklasse combi was nieuwprijs €47.540 en staat bekend om zijn krachtige dieselmotor en comfortabele rijervaring.
De 2.7-liter V6 HDi dieselmotor in deze Peugeot 407 SW heeft de motorcode DT17TED4. Deze 2720cc motor levert ongeveer 150 pk en is voorzien van common-rail directe inspuiting en een turbo met variabele geometrie. De motor staat bekend om zijn soepele koppel en relatief lage emissies voor zijn tijd. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een zesversnellingsautomaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische besturingseenheden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan sensoren of kleppen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDiF XS Pack met kenteken 72-SX-JR uit 2006 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen van de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. Deze auto biedt veel comfort en vermogen, maar vraagt om zorgvuldige onderhoudscontrole.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 72-SX-JR uit 2006 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een karakteristieke 2.7 V6 HDi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 41
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage of beschadiging aan wiellager
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo (72-SX-JR)
Wat is de APK status van 72-SX-JR?
De APK van 72-SX-JR is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-SX-JR een import auto?
Nee, 72-SX-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-SX-JR gehad?
72-SX-JR heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 V6 HDi dieselmotor?
De motorcode van de 2.7 V6 HDi dieselmotor in de Peugeot 407 SW is DT17TED4.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen door slijtage van de koppelomvormer of elektronische componenten. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 150 pk zoals deze Peugeot 407 SW ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Verstopping of falen van dieselinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.
Symptomen:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
Versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1852 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 407 SW V6 HDi 205 Bi-Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|