Kenteken check 72-TTD-1

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 227.122 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-364680
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
72-TTD-1
Automerk
Audi
Audi logo
Type
Q7 3.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-TTD-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi Q7 3.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 72-TTD-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 72-TTD-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 72-TTD-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 72-TTD-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 72-TTD-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 89.489
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
52 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CRC
Vergelijkbare kentekens
26 voertuigen
Keren opgezocht
548 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele 7-zits SUV met luxe Pro Line + uitrusting
  • Sterke en koppelrijke 3.0-liter V6 TDI motor met 180 pk
  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip
  • Automatische Tiptronic transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en adaptieve luchtvering (optioneel)
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstand defect raken
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere SUV's
  • Wegenbelasting en verbruik zijn fors voor Nederlandse maatstaven

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-TTD-1 is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line + uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 180 pk motor en een nieuwprijs van circa €90.770.

De motor in deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967 cc, motorcode vaak aangeduid als 'BMK' of 'ASB' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 180 pk (133 kW) en 500 Nm koppel. Het is een turbodiesel met common-rail injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

De Audi Q7 3.0 TDI Pro Line + is uitgerust met een automatische Tiptronic transmissie, meestal een 6-traps automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, maar brengt ook extra onderhoudskosten met zich mee, zoals voor de differentiëlen en tussenbak.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 3.0 TDI ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 8 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden Audi Q7 3.0 TDI uit 2005 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line + uit 2005 met kenteken 72-TTD-1 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en quattro aandrijving. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Door de hogere onderhoudskosten is het verstandig een budget te reserveren voor preventief onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele SUV's met goede prestaties en quattro grip.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 72-TTD-1 uit 2012 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt veel rijplezier en ruimte, maar vraagt wel om een gedegen onderhoudsbudget en aandacht bij aankoop.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €460
Xenon verlichting €1155
Adaptive Cruise Control €1640
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €2255
Leer €2410
Metallic lak €950

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juli 2024
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

6 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

12 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

Audi Q7 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CRC
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 245 pk (180 kW)
Trekkracht 550 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,22 m
Totale breedte 1,98 m
Hoogte 1,77 m
Afstand tussen assen 3,01 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 725 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 219 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (72-TTD-1)

Wat is de APK status van 72-TTD-1?

De APK van 72-TTD-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-TTD-1 een import auto?

Nee, 72-TTD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-TTD-1 gehad?

72-TTD-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi Q7 uit 2005?

De motorcode is meestal 'BMK' of 'ASB', een 3.0-liter V6 TDI met 2967 cc en ongeveer 180 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q7?

De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van de 3.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik tussen de 8 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 3.0 TDI uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid van turbo, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik verhoogd

Door slijtage aan zuigerveren of klepseals kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 3.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat