Kenteken check 72-XK-LZ
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 183.948 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 72XKLZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 72-XK-LZ
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 72-XK-LZ
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 72-XK-LZ
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 72-XK-LZ
Prestaties Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 72-XK-LZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1327 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor met 107 pk
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra luxe
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne vergelijkbare motoren
- Versnellingsbak kan bij hoge km last krijgen van synchronisatieproblemen
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 72-XK-LZ is een zwarte Ford Focus 2.0-16V Titanium uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €27.595 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en praktische inzetbaarheid.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Ford Focus Titanium uit 2004 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ZETEC' of 'ZETEC-SE', een DOHC 16-klep motor met ongeveer 107 pk (79 kW) in Nederland. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0-16V benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-€600 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 107 pk (79 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Titanium uit 2004 met kenteken 72-XK-LZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele geluiden uit de motor. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor een compacte middenklasser.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 72-XK-LZ uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 2.0 (72-XK-LZ)
Wat is de APK status van 72-XK-LZ?
De APK van 72-XK-LZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-XK-LZ een import auto?
Nee, 72-XK-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-XK-LZ gehad?
72-XK-LZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-SE', een 2.0L DOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.0-16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100km) bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40-€50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en mogelijke injectorverstoppingen bij hoge kilometerstanden.
Hoe duur is het onderhoud gemiddeld per jaar?
Rond de €500-€700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus?
Tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot ratelend geluid en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Versleten koppeling
Koppeling slijt na hoge kilometerstanden, schakelen wordt moeilijk.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering defecten
Versleten synchronisatieringen in handbak veroorzaken schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert of kraakt.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge km, motor loopt onregelmatig.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen geven in dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
