Kenteken check 72-ZK-ZP
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 246.801 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 72ZKZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZK-ZP
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZK-ZP
Onderhoud VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZK-ZP
Veiligheid VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZK-ZP
Prestaties VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZK-ZP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1308 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 liter 4-cilinder motor (motorcode AVU)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,0-7,5 l/100 km in de praktijk
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede afwerking voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan verslijten en vervangen moet worden
- Beperkte motorprestaties met 75 pk, minder geschikt voor snelweg
- Verouderde techniek vergeleken met moderne auto's
- Soms hogere onderhoudskosten door ouderdom en slijtage
- Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering
Volledige analyse
Kenteken 72-ZK-ZP is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 Optive 4 uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €22.345 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.6 Optive 4 is een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode AVU, een DOHC 16-kleppen uitvoering die ongeveer 75 pk levert. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, met een koppel van circa 148 Nm bij 4500 tpm. De motor is relatief eenvoudig qua techniek, wat onderhoud en reparaties doorgaans betaalbaar houdt.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere tariefklasse, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Optive 4 uit 2003 met kenteken 72-ZK-ZP is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en waterpomp tijdig zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de degelijke bouw en relatief eenvoudige techniek is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en betaalbare compacte auto zoekt.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 72-ZK-ZP uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,816 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 14
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 56
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (72-ZK-ZP)
Wat is de APK status van 72-ZK-ZP?
De APK van 72-ZK-ZP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-ZK-ZP een import auto?
Nee, 72-ZK-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-ZK-ZP gehad?
72-ZK-ZP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in deze Golf?
De motorcode is AVU, een 1595cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 75 pk.
Hoeveel kilometer kan ik gemiddeld rijden met deze motor?
Bij goed onderhoud kan de motor makkelijk 250.000 tot 300.000 km halen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere tariefklasse, ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of onregelmatig lopen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven kunnen sneller slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
