Kenteken check 73-HS-KZ

APK verlopen - 6+ eigenaars - 393.534 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-930006
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
73-HS-KZ
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.9 TDI
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-HS-KZ: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 73-HS-KZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 73-HS-KZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 73-HS-KZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 73-HS-KZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 73-HS-KZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
688 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
58 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1380 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
  • Praktische en ruime combi-uitvoering met veel laadruimte
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe opties
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties (66 pk) en zuinigheid
  • Sterke bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte pk’s (66 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Uitgebreide analyse

Kenteken 73-HS-KZ is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi uit 1999 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van €25.071.

De 1.9 TDI motor in deze Golf Variant is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als '1Z' of 'AHU' voor de 66 pk variant, hoewel de Highline meestal de 90 pk of 110 pk versies had. Deze motor heeft een SOHC 8-kleppen configuratie en maakt gebruik van een injectiepomp (Pumpe Düse) systeem. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie in deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn schakelproblemen en soms lekkages van de versnellingsbak. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse, met koppeling vervangen rond €400-€700 afhankelijk van werkplaats.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 16-17). Wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland ligt rond €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline uit 1999 met kenteken 73-HS-KZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is een betrouwbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen verslijten.

Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 73-HS-KZ uit 2002 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen brandstofefficiëntie, comfort en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €330
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €370

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2002
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Te veel olielekkage

APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-06-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (73-HS-KZ)

Wat is de APK status van 73-HS-KZ?

De APK van 73-HS-KZ is verlopen op 28-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-HS-KZ een import auto?

Nee, 73-HS-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-HS-KZ gehad?

73-HS-KZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 66 pk motor?

De 66 pk versie van de 1.9 TDI motor wordt vaak aangeduid met motorcode '1Z' of 'AHU'.

Hoeveel kilometer kan de 1.9 TDI motor meegaan?

Met goed onderhoud kan de 1.9 TDI motor gemakkelijk 400.000 tot 600.000 kilometer halen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.9 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat