Kenteken check 73-LBG-9

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 146.378 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-032676
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
73-LBG-9
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 250 CGI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-LBG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-LBG-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
93

Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-LBG-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-LBG-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-LBG-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-LBG-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.648
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
162 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
271860
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Bekeken
718 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8L turbomotor met CGI-technologie
  • Comfortabele en sportieve rijervaring met automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
  • Ruime uitrusting in Avantgarde-uitvoering met moderne features

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse benzineauto
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 150 pk benzine

Volledige analyse

Kenteken 73-LBG-9 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze sedan uit 2007 was nieuw geprijsd rond €47.891 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en efficiency.

De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in deze C-klasse is de M271 DE18 AL, een 1.8-liter turbomotor met directe injectie (CGI-technologie). Deze motor levert ongeveer 150 pk (204 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (ernst: orange) en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud ook falen (ernst: orange).

De automatische transmissie in deze C-klasse is de 5G-Tronic automaat (ook wel 5-traps automaat genoemd). Deze transmissie is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud, zoals tijdig vervangen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 6,5-7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken 73-LBG-9 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, injectoren en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve maar zuinige middenklasse sedan zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde met kenteken 73-LBG-9 uit 2010 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2024
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd

1 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

9 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

3 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

14 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

13 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

31 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 271860
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 310 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 240 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 168 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (73-LBG-9)

Wat is de APK status van 73-LBG-9?

De APK van 73-LBG-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-LBG-9 een import auto?

Nee, 73-LBG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-LBG-9 gehad?

73-LBG-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse 250 CGI?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?

De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig

De 5G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo falen (minder vaak)

Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY modellen

Auto Nummerplaat