Kenteken check 91-NNP-3
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 210.000 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 91NNP3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 91-NNP-3
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 91-NNP-3
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 91-NNP-3
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 91-NNP-3
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 91-NNP-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke, zuinige benzinemotor met directe injectie en turbo (204 pk)
- Comfortabele en luxe Elegance-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare 5G-Tronic automaat met soepele schakelingen
- Goede wegligging en rijcomfort, typisch Mercedes-Benz
- Ruime kofferbak en praktische sedanvorm
- Aantrekkelijke occasionprijs voor een premium auto
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare diesels
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, injectoren)
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij gebrek aan historie
- Interieurtechniek (o.a. COMAND-systeem) kan verouderd aanvoelen
- Waardeverlies in eerste jaren relatief groot
Gedetailleerde analyse
Kenteken 91-NNP-3 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse uit 2010 met een 1796cc benzinemotor en automaat. Deze C 250 CGI BlueEFFICIENCY Elegance is een middenklasser met een luxe uitstraling, degelijke afwerking en een nieuwprijs van €49.370. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1796cc viercilinder benzinemotor in deze C 250 CGI BlueEFFICIENCY heeft de motorcode **M271 DE18 AL**. Dit is een turbocharged direct injection (CGI) motor met een vermogen van 204 pk (150 kW) bij 5500 rpm en een koppel van 310 Nm tussen 2000 en 4300 rpm[2][8]. De motor is voorzien van een turbolader en intercooler, en heeft een compressieverhouding van 9.3:1[7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hogere kilometerstanden (vaak boven de 150.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Dit is een bekend aandachtspunt bij de M271-motoren (ernst: **orange**)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud problemen geven (ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Directe injectie betekent hogedrukinjectoren, die gevoelig zijn voor vervuiling en storingen. Regelmatig onderhoud en gebruik van goede brandstof zijn belangrijk (ernst: **orange**). - **Olielverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na langdurig stationair draaien (ernst: **yellow**). **Transmissie:** De C 250 CGI BlueEFFICIENCY is leverbaar met een 5-traps automaat (5G-Tronic)[8]. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Vervanging van de transmissievloeistof om de 60.000 km wordt aangeraden. Gebreken aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakken soms trager schakelen of storingen geven (ernst: **yellow**). Onderhoudskosten voor een grote transmissiebeurt liggen rond de €400-€600. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 1 op 13,5 (7,4 l/100km) gecombineerd[8]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden een verbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8,3–10 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium middenklasser van deze leeftijd. De nieuwprijs was €49.370, dus de auto verliest relatief snel waarde in de eerste jaren, maar stabiliseert daarna. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200–€400 (klein), €400–€800 (groot), afhankelijk van garage. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere exemplaren, afhankelijk van staat en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 150 kW (204 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa **€108 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op de exacte pk-aanduiding.
## Transmissie & Rijgedrag De 5G-Tronic automaat biedt soepele schakelingen en past goed bij het comfortabele karakter van de Elegance-uitvoering. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdig onderhoud. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of storingen optreden, vaak door oude transmissievloeistof of slijtage aan sensoren. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat in deze klasse.
## Praktische kosten - **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor deze auto kost gemiddeld €40–€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij een praktijkverbruik van 1 op 11 en een benzineprijs van €2,10 per liter, kost 15.000 km per jaar ongeveer €2.865 aan brandstof. - **Onderhoud:** Reken op €800–€1.200 per jaar voor service, kleine reparaties en banden.
## Aankoopadvies Let bij aankoop van kenteken 91-NNP-3 extra op: - **Onderhoudshistorie:** Volledige servicehistorie is essentieel, vooral voor de motor en automaat. - **Kilometerstand:** Bij meer dan 150.000 km extra alert zijn op distributieketting, turbo en injectoren. - **Proefrit:** Test de automaat op soepel schakelen en luister naar rare geluiden uit de motor. - **APK-historie:** Controleer op herhaalde gebreken of corrosie.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 91-NNP-3 uit 2010 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een krachtige en zuinige benzinemotor. De auto biedt veel luxe en rijcomfort voor de prijs, maar vereist consequent onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde is aantrekkelijk voor een occasion met een premium uitstraling, maar reken op hogere onderhouds- en belastingkosten dan bij een vergelijkbare diesel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 14
APK keuring details: 50
APK keuring details: 29
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (91-NNP-3)
Wat is de APK status van 91-NNP-3?
De APK van 91-NNP-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-NNP-3 een import auto?
Nee, 91-NNP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-NNP-3 gehad?
91-NNP-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de C 250 CGI BlueEFFICIENCY?
Eigenaren melden een verbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 5G-Tronic automaat?
De 5G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Vervang de transmissievloeistof om de 60.000 km.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij de motor?
Let op de distributieketting (vooral bij hoge kilometerstanden), turbo en injectoren. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Circa €108 per maand in 2025 voor een benzineauto met 150 kW (204 pk).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Het verouderde COMAND-systeem kan storingsgevoelig zijn. Controleer bij aankoop op werking van het navigatiesysteem en boordcomputer.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking bij hogere kilometerstanden, kan motorschade veroorzaken
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, storingslampje
Turbo
Slijtage of storing bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of storing door directe injectie
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Automaat (5G-Tronic)
Traag of onregelmatig schakelen bij oude transmissievloeistof
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen
Elektronica (COMAND, boordcomputer)
Verouderde systemen, storingsgevoelig
Kenmerken:
Beeldscherm storingen, navigatieproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|