Kenteken check 73-LGB-6
APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 185.021 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 73LGB6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S (2004) – Kenteken 73-LGB-6
Waardebehoud Porsche Cayenne S (2004) – Kenteken 73-LGB-6
Onderhoud Porsche Cayenne S (2004) – Kenteken 73-LGB-6
Veiligheid Porsche Cayenne S (2004) – Kenteken 73-LGB-6
Prestaties Porsche Cayenne S (2004) – Kenteken 73-LGB-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2510 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 4511cc V8-motor
- Comfortabele Tiptronic S transmissie
- Luxueus interieur
- Goede waardebehoud
- Prestaties in zowel on- als off-road situaties
Aandachtspunten
- Hogere brandstofkosten
- Hogere onderhoudskosten
- Geen specifieke WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-LGB-6 is een grijze Porsche Cayenne uit 2004 met een 4511cc motor. Deze SUV is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €93.980. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.
De Porsche Cayenne 4.5 S uit 2002 is uitgerust met een 4511cc V8-motor, die 250 kW (340 pk) levert bij 6000 rpm. De motorcode voor deze 4511cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een dry-sump V8 met variabele kleptiming en 32 kleppen[1].
De auto heeft een automatische transmissie, specifiek de Tiptronic S, die bekend staat om zijn comfort en prestaties. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Porsche Cayenne 4.5 S is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan de fabrieksopgaven. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij minder luxe modellen, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €1.000 tot €2.000. De wegenbelasting voor een 250 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, comfortabele transmissie en het luxueuze interieur. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de hogere onderhoudskosten.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken 73-LGB-6 uit 2004 is een krachtige en comfortabele SUV, maar vraagt om regelmatig onderhoud om zijn prestaties te behouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 03
APK keuring details: 42
APK keuring details: 28
APK keuring details: 37
APK keuring details: 20
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne S (73-LGB-6)
Wat is de APK status van 73-LGB-6?
De APK van 73-LGB-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-LGB-6 een import auto?
Ja, 73-LGB-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-LGB-6 gehad?
73-LGB-6 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Porsche Cayenne 4.5 S?
De topsnelheid is 242 km/h (150 mph)[1].
Hoe lang duurt de acceleratie van 0-100 km/h?
Met de Tiptronic S transmissie duurt de acceleratie 7.2 seconden[1].
Wat is de motorcode voor de 4511cc V8?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1.000 en €2.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 250 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Soms problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij sommige modellen
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren
Injectoren
Mogelijke problemen met brandstofinjectoren
Kenmerken:
Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2510 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
