Kenteken check 73-LX-XP
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 207.566 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 73LXXP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 73-LX-XP
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 73-LX-XP
Onderhoud Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 73-LX-XP
Veiligheid Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 73-LX-XP
Prestaties Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 73-LX-XP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Ignis 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 990 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1328cc M13A motor met kettingaandrijving.
- Lage wegenbelasting dankzij 61 pk motorvermogen.
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen en lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie in Nederlandse markt.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (61 kW / 83 pk) voor snelweggebruik.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
- Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen, wat invloed kan hebben op prestaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-LX-XP is een grijze Suzuki Ignis 1.3-16V S-Limited uit 2003 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, oorspronkelijk nieuwprijs €12.999, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1328cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Ignis is de M13A, een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 61 kW (83 pk) en 110 Nm koppel. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en incidentele slijtage aan de kettingspanner, maar turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om olieverbruik te beperken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Suzuki Ignis 1.3-16V S-Limited is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 61 pk auto in Nederland is laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Suzuki Ignis 1.3-16V S-Limited met kenteken 73-LX-XP uit 2003 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare kleine hatchback zoeken.
Deze grijze Suzuki Ignis met kenteken 73-LX-XP uit 2003 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1328cc M13A motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede reputatie voor duurzaamheid is het een aantrekkelijke optie voor kopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Ignis 1.3 (73-LX-XP)
Wat is de APK status van 73-LX-XP?
De APK van 73-LX-XP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-LX-XP een import auto?
Nee, 73-LX-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-LX-XP gehad?
73-LX-XP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1328cc motor in de Suzuki Ignis 2001?
De motorcode is M13A, een 1.3-liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met kettingaandrijving.
Hoeveel pk levert deze Suzuki Ignis 1.3-16V?
De motor levert ongeveer 61 kW, wat neerkomt op 83 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren en de kettingspanner kan slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en kettingspanner slijtage
De M13A motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai.
Symptomen:
Toenemend olieverbruik, tikkend geluid uit motorruimte.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling vertonen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Elektrische storingen (licht en dashboard)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of elektrische accessoires kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
